過去ＬＯＧ1

ＬＲビギナー（無知？）の管理人が諸先輩より感染されていく・・？

■ ↓
■電脳菊投稿日：98年11月1日<日>03時26分
下のリンクうまく行かなかった。
カーセンサーのページに出てたよ。

■ camel
■電脳菊投稿日：98年11月1日<日>03時23分
売りに出てる

■ ありがとうです。
■ｍａ－投稿日：98年10月21日<水>18時41分
フリーマーケットに出してましたＤＩＳＣＯ用キャリアが大阪のかたに決まりました。この場をお借りして管理人さんにお礼申し上げます。

■ 燃費報告
■こたに投稿日：98年10月6日<火>10時07分
こんにちわ
突然ですが　燃費の報告を・・・
３７１キロ走って７１?
よって　リッター５．２キロですね
今回は通勤（片道８キロ弱）とちょっと遠乗りです。
それでわ　また・・・

■ ひらさんへ
■こたに投稿日：98年10月5日<月>11時42分
はじめまして　こたにです。
私の住んでる所のオートバックスは
外車は扱ってくれません
首都圏は大丈夫みたいですが・・・
はやく　扱ってくれると助かるんですが・・・

■ オイル交換
■ひら投稿日：98年10月4日<日>20時43分
私の住んでいる所の近所のオートバックスにはミスターオイル
なるシステムがあり、入会金500円位を払う必要があるのですが
以前オイル交換したときは、オートバックスブランドの
SG10W-30でだいたい2700～2800円位だったと思います。
みなさんの近所のお店ではどうでしょうか？

■ ？？？
■ひら投稿日：98年10月4日<日>14時08分
うまく書き込めてますか？

■ そんなに、とられるの？（＠о＠；）
■さつき投稿日：98年9月22日<火>18時49分
＞こたにさん

ディーラーって、高いですね～（＠＠）
自分でやれば、その半額位で出来ますよっ！
オイル　　４Ｌ/￥１９８０×２（カス○ロールで１番安いやつ）
フィルター￥２５００（ディーラーの方が安いんですよね）
処理箱　　￥８００
合計　　　￥７２６０也！！
最初はフィルターレンチを買わなければいけませんが、
２回目以降は、上記の値段でオイル交換が出来ますよ～ぉ！
約１万円浮いちゃいますね。

■ こんにちわ　こたにです。
■こたに投稿日：98年9月21日<月>11時30分
みなさん　こんにちわ　
ちょっと　まえに　オイル交換のことで
この場を　にぎわしてましたよね
それで　ついに　昨日（９／２０）
ディーラーで　オイル＋フィルターの　交換をしました。
な、なんと　全部で１７０００円弱でしたね
びっくりですわ
オイル７リッターも　びっくりですけどね・・・
いやー　びっくりした・・・

■ ランドローバーマガジン
■電脳菊投稿日：98年9月19日<土>02時51分
ランドローバーマガジンが復刊する話を前にもお伝えしましたが、「発行日は９月末まで未定（月末に決定される）」との版元情報を、本屋のルートより入手しました。

■ 12th LRM
■akira kanai 投稿日：98年9月15日<火>07時36分
ＬＲＭのお知らせ
　日本ランドローヴァークラブ（ＪＬＲＣ）のミーティングである
Land Rover Meetingが１０月２４、２５日に開催されます。
非会員の参加も歓迎しておりますので、興味のある方は以下のＵＲＬ
をご覧ください。
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/LRM11/index.html

■ デフのバックラッシュ調整
■電脳菊投稿日：98年9月15日<火>02時38分
最近私のＴｄｉが走行中に「シャクリ」の様な現象が出て色々調べたんだけど、どうも原因が前後のデフの
バックラッシュに有るみたいなんです。

誰か、バックラッシュ調整に出した人いますか？
いくら位かかるモンでしょうか？

また、自力でやった人がいれば、どの様な交換パーツ（パッキン含む）が必要か教えて下さい。
http://www.mars.dti.ne.jp/~t-kiku

■ 自作しています。
■松本投稿日：98年9月2日<水>21時22分
自作でフロントガ－ドつけました。
溶接ができるのであれば、安くできるとおもいますが、自分のよく頼む金物やさんにつくってもらい
２万円でした。タンクガ－ドは、２万５千円ぐらいで
製作予定です。作りたいものが、あればみつもります。

■ お久し振りです。
■ひら投稿日：98年8月27日<木>21時18分
先日カナダから帰ってきました。カナダでのディスコは
そんなにメジャーな存在とはいえないまでも、各日本製SUV達と
数的に良い勝負だったとおもいます。そんなわけで7月、8月は
その準備で結構忙しかったんですが、私のディスコはオイル漏れ
をおこし7月は入院してました、それはそんなに重傷ではなく
戻ってきたのですが、今度はカナダ行きの２日前、実家に置いてあった
荷物を取りに関越自動車道を走行中、不意にアクセルを踏んでいるのに
タコメーターが上がらなくなりあれよあれとというまに減速して
ストンと止まってしまいました。これまでにもエンジンの回転数が落ちてる
時に（アイドリング中）などに止まることはよくあったのですが
走行中ははじめてでした。路肩に停めてしばらくするとエンジンは
かかるのですが数百メートル走るとまた同じように止まってしまうと
いうことを繰り返し何とか高速を脱出し実家にたどりつきました。
それ以来、実家に置きっぱなし状態です。今週末一応ディーラー
の工場に持っていくことになってますがとても心配です（台風も）。
あと、7月の退院の時ついでに以前教えていただいたクゥアトロスポーツ
に行ってみました。LRの部品がごろごろしたところで話しを聞いてきました
本当は、ピンドルフックの取り付けとかの事聞くつもりでいったんですけど、
アイドリング時のエンストのこと聞いてきてしました、
なんでもチョーク系の部品を外して溜まったスラッジを掃除してやると
もしかしたら良くなるかもとのことでした、他にも参考になることを
いろいろ聞けました。でも未だ忙しくってやってません、しかも
そうこういってるうちにまたしても入院です、ハァ～～（ため息）。

管理人さんへ遅ればせながらお誕生日おめでとうございます。
とってもいい奥さんですね、いや～うらやましい。
mu- さんへ、私がこのディスコを買うとき、（私のはマイナーチェンジ後の
94年式です）まだ、3Drがカタログにのっていて、
セールスの人に３Drはあと１０台ぐらいで終わりですよと言われ
さんざん悩んだのを覚えています。というのもカタログには、
エアーバッグ、ABS無し、というふうに記載され
運輸省の方にもそう報告してたそうですが、実際とどいたのは
ABS付きだったそうです、そのため報告したものとは違う車ということで
正規のディーラー車としては売れず、ディーラーの並行輸入車として、最初の
入庫分の30台？程度だけが売られることになったとセールスの人が
言ってました。

■ re:LRM
■電脳菊投稿日：98年8月25日<火>02時46分
私もその話しを某ＳＨＯＰで聞きました。
ＬＲＭは１０月から復刊するらしいですね。

■ 自作派の方へ？質問です。
■管理人投稿日：98年8月20日<木>00時27分
何にはまってるかと言うとＲＣレース！ラジコンです。けど馬鹿にならない位速くて金が掛かる！今日もやって来ました・・。サーキット代も掛かるし・・でも面白い！皆さんも是非お薦めです。

それはともかく、Discoの話しを。
自作でもパーツでも良いのですが、タンク＆ステアリングガードを
付けようと思ってます（資金が堪れば）。
そこで、安く上げる為に自作も良いかなぁと・・。
どなたか、ガード類を自作している方がいましたら教えて下さい。
出来れば図面も。
ＰＳ、ＤＩＹでベッド取り付けました。
制作費はフレーム＆板で6500円でした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/２５８３/index.html

■ まだです(;;)
■こたに投稿日：98年8月19日<水>08時44分
おはようございます

■ キャメトロ情報！
■さつき投稿日：98年8月18日<火>18時34分
こんちは！

今、フジテレビのニュースを見てたら、スポーツコーナーで、キャメトロを
紹介してました。日本チームの車両は、フリーランダーです。
只今の順位は、第１レグを終了して、２０位だそうです。
ちなみに１位は、南アフリカ。日本チームガンバレ！！

■ ぜひ！
■ma- 投稿日：98年8月18日<火>14時43分
管理人さん、みなさん、こんにちは。金持ちなんてとんでもない。
ほんとに衝動買いで・・・本気で売りに出します。
黒の３ドアなので珍しいなーと思って。そうそうルーフキャリアの
でかいのが付いてます。ＳａｆｅｔｙＤｅｖｉｃｅｓのやつです。
ＬＲＯの後ろの方にいつも広告出してる。
あとはノーマル。詳細は私信で。

■ え？
■こたに投稿日：98年8月18日<火>13時13分
ランドローバーマガジン　復刊するんですか？
いやー　うれしい限りです
本の名前だけ知っていて
自分がディスコを買ったときには
既に休刊？になってましたから・・・
いやー　めでたいめでたい・・

■ 超遅いレスです。
■管理人投稿日：98年8月11日<火>00時03分
スッゲー遅れちまって申し訳ありません。
仕事が、ここの所一月凄く忙しくて・・お盆まで我慢！

こたにさんへ
＞燃費はやっぱり　４ｋｍ/?
＞通勤だけだとこんなもんかなぁ
＞オイル交換しないかんけど・・・
＞ローバー純正のオイルってどこの
＞オイルなんじゃろ？
4Ｋ／ｍですか・・まぁ人より贅沢してると思えば・・
純正オイルって？勉強不足で解りません。
英国なんでＢＰ？・・まぁ余り良いオイルじゃ無いと思いますよ。
画像はどうもでした！近日ＵＰしますんで許して下さい！

菊池さんへ
残念でした・・春から楽しみでしたが・・
菊池さん冬にきてください！
来年の春に本州に渡る計画がありますんで宜しくです。

さつきさんへ
アルミ買ってタイヤ買ってお金持ちですね～
羨ましい限り！
てっチンは塗りました？レポート＆画像待ってます。

ｍａーさんへ
＞９０に乗ってますが昨日DISCOのＶ８衝動買いしちゃいましたー。
＞維持がたいへん。８ナンバーにしようかな。９５年なんですが当時
＞は黒があったんですねー。誰かいらないかなー
げげ！本物の金持ち？
黒いDiscoはテイクオフのもそうだったような？
いらないかなー？ってお幾ら位でしょう？
若干であれば、買っちゃおうかな！若干であれば！

ＹＡＳさんへ
＞アフィルターを交換したいと思っているのですが
＞せっかくお金を出すのだから純正品ではつまらないと・・・。
＞再生可能なエアフィルターをご存じの方教えて下さい。
発見しましたか？エアクリ？
メールは感激しました。これからもどうか宜しく！

笹尾さんへ
楽しく無事に旅を終え、現実に戻り苦しんでいると思います。
パンクは、思い出作りに丁度いい演出でしたね。
ベッド見るのわすれたー！！

■ パンク(^-^;
■笹尾投稿日：98年8月5日<水>21時06分
ども。今、釧路の鶴居村のキャンプ場にいます。

昨日、トムラウシへの林道で、木の破片を踏み抜きパンク
してしまいちょっと冷や汗でした(^-^;

■ 笹尾さんへ
■管理人投稿日：98年8月4日<火>12時22分
この間は、どうもです。
天気悪くて可哀相なきがします
なかなか晴れない天気にもめげず
遊び倒してください。
お土産のスッテカー貼りました。
かっこいいです。
どうもありがとう。

■ YASさんへ
■管理人投稿日：98年8月2日<日>12時41分
菊地さんのＨＰにエアクリ－ナーの記事が有りますよ。
又、近日ＵＰ予定の過去ログにも発言が有りますので
待ってくださいね。
菊地さんのＨＰ電脳菊は当サイトのリンクページにりんくしてますんで・・

■ いいエアフィルターを教えて下さい！
■ＹＡＳ投稿日：98年8月2日<日>11時18分
エアフィルターを交換したいと思っているのですが
せっかくお金を出すのだから純正品ではつまらないと・・・。
再生可能なエアフィルターをご存じの方教えて下さい。

■ 一ナンバー
■管理人投稿日：98年8月1日<土>05時51分
僕は、こないだ一ナンバーに変更しました。
来年度より税金が7400円になりました。
来年には、８８にします。
北海道は３３→８８は税制面のめりっとが無い為
１年間だけ100ナンバーのDiscoになりました。

■ まーまー
■ma- 投稿日：98年7月31日<金>10時28分
まー、いいじゃないですか。（さむー）ところで、９０に乗ってますが昨日DISCOのＶ８衝動買いしちゃいましたー。維持がたいへん。８ナンバーにしようかな。９５年なんですが当時は黒があったんですねー。誰かいらないかなー

■ ma-さんへ
■管理人より投稿日：98年7月29日<水>22時42分
いらっしゃいma-さん
しかしなんでｍａーなんですか？
まぁさておき、もうじき夏休みです。
暑いときは、注意力散漫になりがちです。
ついでに、熱風ＰＣの前にＮＥＴに繋ぐのが
めんどーになりますが皆さん頑張って下さい。
私もお盆までは、手抜きになります・・・
すいません・・営業の性で・・仕事に・暑さに・倒された
管理人よりでした。

■ 了解です。
■笹尾投稿日：98年7月29日<水>13時59分
ども。
早起き頑張って下さい(^-^;

と言う事で、お会いできるのを楽しみにしています。
でも、下船した時、船酔いだったりして(^-^;

■ 早起きします
■管理人投稿日：98年7月29日<水>11時18分
８/２港ですね・・
早起きしていきますよ。
まぁ時間ないでしょうが
構ってください。
それとベッド見せてください。
ちなみに・・８／８が僕の誕生日ですので・・
期待大！！

■ 苫小牧上陸予定
■笹尾投稿日：98年7月28日<火>08時31分
ども。
遅くなりましたが、苫小牧到着は2日の早朝。6時30分の予定です。

と言う事で、お会い出来るようならお会いしましょう(^-^)
うちの車はコニストングリーンのDISCOです。特徴は・・・・
ま～その船に同じ色のDISCOが載っている事はないか(^-^;

■ 苫小牧上陸予定
■笹尾投稿日：98年7月28日<火>08時30分
ども。
遅くなりましたが、苫小牧到着は2日の早朝。6時30分の予定です。

■ 栃木近辺の方
■ma- 投稿日：98年7月27日<月>11時13分
皆さんこんにちは。管理人さんご苦労様です。このページに書き込むのは、初めてです。注意する事等あったらお知らせ下さい。
で、本題ですが、栃木県近辺のローバー乗りの方、一緒にキャンプなどいかがでしょうか？季節もいいし！

■ アルミ買っちゃった！
■さつき投稿日：98年7月26日<日>08時20分
こんちはっ！

昨日、アルミ買っちゃいました。ブラットレーＶです。
トラックエッジにブラットレー、純正鉄っチンにラングラーと、
２セットになった～ぁ！、これで、この先５年は、タイヤを買わず
にすむだろう・・・。
鉄っチンの方は、色を塗りたいと思います。ボディ同色にするか、
キャメルカラーにするか、自分で出来そうな黒にするか、迷ってます。

■ 管理人さんへ
■電脳菊投稿日：98年7月25日<土>02時49分
ご無沙汰しております。

実は、北海道行けなくなってしまいました。（；＿；）
せっかく予定していたのに、７／３０日に出社せねばならなくなりました。丁度夏期連休の中間なので、予定が全てパーです。

■ 延長シャフト必要？
■管理人投稿日：98年7月25日<土>01時32分
この頃、１００Ｋ前後で下周りより
ガラガラ音がします。
だいじょうぶかなぁ？

■ ちがいますよ！
■こたに投稿日：98年7月23日<木>11時08分
こんにちわ
夏休みなんて　といんでもない
一生懸命働いてまっせ
燃費はやっぱり　４ｋｍ/?
通勤だけだとこんなもんかなぁ

■ みんな？夏休み？
■管理人投稿日：98年7月20日<月>12時08分
いやー夏休み真っ最中の僕は
お仕事です・・・・・・
うーんでも１ナンバー取得で
来年からは、７４００円の車税だーーー

■ 実は・・・
■管理人より投稿日：98年7月17日<金>00時59分
実は今私の愛車は再々入院しています。
それは、この間接触事故の件で・・保険使うなら俺のも・・
と思い、無傷ですが板金にだしました。
しかし！！　それだけでは無いのです・・
一部ＭＬではお知らせしましたが、今回なんと1ナンバーに
変更しようと思い、車検もついでに出しちゃいました。
今週の土曜に車は上がる予定です。
待ちどーしいな。

■ RE:笹尾さんへ
■管理人より投稿日：98年7月17日<金>00時54分
笹尾さんご無沙汰です。
下の会議室は・・すいません。
サーバー復活が来月のようです。
話しは変わりますが8・2朝何時でしたっけ？
埠頭で待ってます。
それまで、苫小牧勤務だったら・の話しですが。
時間は無いでしょうが、旨い朝食屋探しておきます。
時間があれば是非・・ご一緒しましょう！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/index.html

■ あらためてこんにちは
■笹尾投稿日：98年7月16日<木>08時46分
あらためましてこんにちは。
下の方の会議室の調子が悪く閉鎖と言う事なので、再度北海道ツー
リングの日程を書きます。

7/31深夜に横浜を出発、休み休み東北道、八戸道を走り翌8/1の夜
のフェリーで八戸港を出発。8/2早朝に苫小牧着。その後、夕張、
美瑛、日高、出来たらトムラウシ、最後は釧路とまわって、7日の
釧路発のフェリーで帰ってきます。
夏の北海道は３年ぶりなので楽しみです(^-^)

■ みなさん　ありがとうございます
■こたに投稿日：98年7月15日<水>08時37分
おはようございます

みなさん　ありがとうございます。
自分で出来るようにがんばってみます。
また　その報告は・・・・・

■ 一回試してみては・・
■管理人投稿日：98年7月15日<水>00時56分
また又、レス遅くてすいません。
確かに、一度や二度やった事のあるのであれば
想像出来ると思いますが・・もし一度も無いなら
ＧＳやカーショップ等で一度オイル交換を依頼して
作業の流れを見学すれば良いかと思います。
一度見れば、高価な交換料金を払うのが馬鹿臭くなる
事間違いなしです。
こたにさん一度お試しを！！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ パッキン
■金井　明投稿日：98年7月14日<火>23時22分
新品フィルターの口の部分にくっついてますが、まれにフィルターを外したときに
エンジン側に残ってしまうことがあるんです。そのまま新品をつけるとダブルで
ついてしまいます。そうするとパッキンがずれて漏れやすいんです。
新品についてない（落っこちてしまっている）場合もあります。
したがって必ず、外したもの、新品の両方を確認するのが基本です。
当然両方にパッキンがついているのが正しい。

■ うんとね～・・・。
■さつき投稿日：98年7月14日<火>19時39分
こんちはっ！

フラッシング→オイルを抜いた後、フラッシングオイルを入れて、
　　　　　　　エンジンの中を綺麗にする事。
　
レベルゲージ合わせ→そう言うこと！

何処に売ってるか？→ディーラーに行けば間違いなく売ってます。

パッキンについては、そう言うことなんでしょうね。
僕も、よくわかりません。

■ お礼＆またまた　質問
■こたに投稿日：98年7月14日<火>13時08分
こんにちは
管理人さん　さつきさん　金井さん　
私の質問に答えて下さってありがとうございます。

さらに　質問なのですが
管理人さんが　いわれてる
「パッキンをしなかったり・・・
二重パッキンをしないことです」
っていうのは
パッキンを　付けないのも
二重にパッキンを付けるのも　だめですよ
っちゅうことですか？

あと　「オイルをまわしてオイルゲージあわせて」
というのは　どういうことですか？
エンジンまわしてその後でオイルの量を調整すること？

オイルフィルターは何処にいけば
売っているのでしょうか？

■ 電脳菊さんへ
■管理人投稿日：98年7月13日<月>17時04分
２７日は休みです。
連絡ください。
遊びましょう。
笹尾さんの時は、朝が早くていけん無かったんで
菊池さん遊んでー!!

■ えっ！、本当～ぉ！！
■さつき投稿日：98年7月12日<日>21時36分
＞金井さん

情報、有り難うございました。
クラブあったんですか～、日立にも・・・。

朝、通勤時に時々すれ違う、ディスコのオーナーは、そうかなぁ？
バンパーカットしてるし、タンクガード＆ピンドルフック付いてるしな～ぁ。
今度、話しかけてみよ～っと！・・独り言です。。

エレメントのパッキンなんて、全然頭に無かったです～ぅ！
オイル漏れの症状は出てないので、大丈夫なんでしょうね、今のところは。
今度から、気を付けよ～っと！。パッキンの存在すら知らなかった・・・。(＠o＠;)

■ フィルターエレメントのパッキン
■金井　明投稿日：98年7月12日<日>10時53分
国産車の多くはこのパッキンがＯリングですが英国製は四角い断面です。
その結果ここからオイルが漏りやすいです。強く締めすぎるのも駄目です。
新しいエレメントは、パッキンに薄くオイルを塗ってから取り付けるようにす
るとパッキンが上手く収まります。
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/

■ ひさしぶり
■金井　明投稿日：98年7月12日<日>10時49分
日立には、日立（常陸？）ディスコクラブという５～６台のクラブがあったと思います。
Ｔｄｉの場合フィルターレンチはフィルターにかける部分が薄いものでないと使えない
場合があります。３本の金属のバーが組み合わさっているタイプはフィルターとエン
ジンブロックの間に入らないので使えません。
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/

■ ＲＥ：オイル交換
■管理人投稿日：98年7月11日<土>15時54分
レスサボってすいませんでした。
色々と忙しくて・・・
オイル交換は簡単です。
ヘッドにある蓋を開けて、下に潜ってへそ（ﾄﾞレン）を
開けて、廃油缶でオイルを受けてそんで持ってエレメント
レンチでエレメントを緩めて・・手で外す・・
そして、へそを締めて新しいエレメントをつけて、オイルを
入れる。これでＯＫ！です。
フラッシングもしても良いでしょう。
注意するのは、エレメントのパッキンをつけなかったり・・
二重パッキンをしない事です。
後は、エンジン回してオイルを動かしてオイルゲージに合せれば
完璧です。
元ＳＳマン・・管理人よりでした。

■ ＲＥ　オイル交換　その２
■さつき投稿日：98年7月10日<金>17時50分
どうも、さつきです。

工具は、ドレンプラグを外すメガネレンチ（僕のは16mm）と、フィルターを外す道具（名前不明）
これは、オイル売場にあると思いますので、すぐわかります。いくつかサイズ
がありますので、注意して下さい。ちなみに何サイズだかは、忘れました。
次に廃油処理なんですけど、廃油処理箱（￥８００）があります。これも、オ
イル売場にあります。でも、なじみのＧＳがあるならば、そちらへ、廃油を
持っていけば、ただになるかも・・！　ガンバッテ！！

ひらさん
僕はね～、日立に住んでいるんですよっ！
日立も最近ディスコを、だいぶ見かけるようになりました。
でも、ドロドロのディスコは、僕だけみたい・・・。
僕もバンパー埋め込みフォグ装着してます。むちゃ出来ないですね！

どなたか、ディスコ用７Ｊ×１６の、アルミ又は、鉄ッチンホイール、お安く
譲って頂けないでしょうか？　関東なら、取りに伺います。

■ オイル交換　その２
■こたに投稿日：98年7月10日<金>11時54分
ありがとう　ございます　さつきさん

あまえついでに　どうぐなど　なにが　なければ
できないかなど　おしえてください。
廃油の処理についてなども　お願いします。

いろいろ　あつかましいお願いをしますが
よろしくお願いします。

■ 最近
■ひら投稿日：98年7月10日<金>09時28分
おはようございます。私の身のまわりについて少し報告します。
私の通っている茨城県のT大学I専門学群の駐車場ってディスコ
が多いんです。だいたい私のを含めて6台ぐらいいましたが。
（以前は、もう1台いた）
昨日からまた1台、白のカウンティーが増えました。
どんな人達が乗ってるかは、よくわかりませんが
機会があればお話ししてみたいな・・・と思う
今日この頃です。

■ 簡単ですよっ！
■さつき投稿日：98年7月8日<水>19時53分
こんちはっ！
僕は、オイル＆フィルター交換自分でやってます。
うちのディスコは、Ｔｄｉなんで、フィルターがＦデフの真上に
あるので、取るときと、装着するときは少々苦労しますがね。
Ｖ８は、前の方にあるんですよね？、まっ、どっちにしろ簡単ですよっ！
手順はわかりますよね？、ドレンプラグ外せば、オイルは勝手に出てきます。
全部出たら、ドレンプラグを締めます。そんでフィルター外して（オイルを
被る可能性大、注意してね）新しいの装着して、上からオイル入れて完了です。
ねっ、簡単でしょ！！

自分でメンテをするってのは、大切な事だと思います。（愛着もわくしねっ！）
僕は、今度デフオイル交換にチャレンジしようと思ってます。

■ オイル交換
■こたに投稿日：98年7月8日<水>08時39分
いつもお世話になっております。
突然ですが、自分でオイル交換、オイルフィルター交換するのって
難しいのでしょうか？
車に乗り始めて１２年余り
自分で交換した事あるのは、ワイパーブレード、ウォッシャー液
ぐらいです。
どなたか教えて頂けませんかねぇ
よろしくお願いします。

■ ＲＥ：トーイングジョー
■電脳菊投稿日：98年7月5日<日>06時03分
取付のボルトはしっかりした物を選んだ方が良いと思います。ちなみに、私はトラックのＵＮＩＣクレーンのナマクラボルトなので、やばそうです。

ＰＳ：２６日あたりから、北海道へ入れそうです（キャンターで）

■ ぶつけちゃいました
■管理人投稿日：98年7月5日<日>02時07分
今日、駐車場にて私の不注意により
我がDiscoをコツンとぶつけてしまいました
不幸な事に、よそ様の車にです・・・
不幸中の幸いでその時車内に乗っている人が
いなかったのが救いです・・。
しかし、出費がかさむ今年の夏・・・ホントに
楽しい夏が来ないような気がしてきました。
因みに、相手の車はコツンなのに大破・・・
Discoはキズ一つなしでバンパーの上に相手の
破片が乗ってました・・。
自分の注意力散漫な姿勢に深く反省し改めて
気を付けようと思いました。
みなさんは、私みたいな事は無いでしょうが
気を付けて下さい。
私は、こんな結果で外車の強さ。頑丈さを知る
とは思ってもみませんでした。　　反省
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ ようやく接続・・
■管理人投稿日：98年7月4日<土>03時31分
ご無沙汰していました。
いやーＰＣトラブルが起きてついでに家庭内ＬＡＮの構築し
ようやく、巡回＆更新が出来る環境になりました。
私がよく行く麻雀の東風荘に嫁がハマッて、一緒にできる様
にしてくれと言う事でＩＰルーターを購入しＬＡＮにしちゃ
いました。
所が、ルーター代で７月のパーツ資金が吹っ飛びフック所の
騒ぎじゃなくなりました・・・。
話しは変わってＲのバンパーに取り付ける場合、強度的に電
脳菊さんの取付け方で良いですかぁ？
表紙のＭ自動車で取り付けたいのですが強度の事を言われました。
皆さん工夫している事があれば、詳しく教えて下さい。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ 牽引フック
■よしのしゅいち投稿日：98年7月1日<水>01時18分
私のDISCOはリアバンパーが無いので参考にはならないで
しょうね。ＱＳで買った野鴨屋のピントルステーにジープ
からハイエナしたＵ型のフックを付けています。
以前は米軍タイプのピントルフックを付けていたのですが
デパーチャーアングルを損なうので現在の仕様となってい
ます。ディ苦ソンベイツのトウジョウはフロントバンパー
に付ける予定はありますが．．．金がない

■ 8
■ひら投稿日：98年6月30日<火>23時50分
あらま～、それなら付けてみてもいいかも。

よしのさんのはどんな感じで付いているのか
見てみたいですね。

■ ８万に非ず
■よしのしゅいち投稿日：98年6月30日<火>23時28分
ここは削除ができないんですね。

ひらさん、８千円ですってば～。
確か電脳菊さんの付けられた「トウジョー」４穴のはステー込みで２万５千円です。ディクソンベイツ社製
私はステーのみ買いました。これは実は野鴨屋製らしい。
トウジョーやピントルはウィンチのフックが直接掛からないので楕円の輪っか「マスターリンク」等を介さないと非常に使いにくいです。

■ひら投稿日：98年6月30日<火>22時31分
こんばんは。
よしのさんと電脳菊さんの説明でだいたい
どの辺か分かりました、”そういえばサイボク・ハム（地元の話しでスイマセン）
に行く途中にLRが置いてあるお店を見たことありました”
でも、高いんですね～、半分カッコつけで付けるには
８万円は、高いですね～
でも、今度実家に戻る用事があるときには、時間を見つけて
行って見ようかと思います。どうもありがとうございました。

■ ＲＥ：ピントルフック
■電脳菊投稿日：98年6月30日<火>01時09分
どもども、電脳菊です。
ローバーの純正部品では「トーイングジョー」と言うらしいです。金巻さんのＨＰにも画像有ります。
私のは、クワトロスポーツと言うお店でＧＥＴしました。場所は、ここで説明するのは難しいですけど、圏央道の日高ＩＣ降りてすぐです。
行けば、ＬＲが沢山置いて有るので判ると思います。
あの、「トーイングジョー」なるもの、２種類有りまして、１つはボルト２本で固定するタイプで、これは純正扱いで手配できるそうです。
（たしか、２トンとか・・）
私のＧＥＴしたのはボルト４本で固定するタイプで、６トンらしいです。私は何にも考えないで、強力な方を取付ステーと込みで購入しましたが、後でお店の社長から聞いたところ、キャメルのパーツだと言っていました。（輸入しているそうです）

取り付けに関しては、私は自力でやりましたが、取付ステーとバンパーの間に結構大きな隙間が出来てしまうので、大胆にカットするか、綿密な寸法あわせが必要かと・・・・・
フレームにも筋交いが必要らしいです。

自分でやるなら、半自動溶接や、切断機などの道具類もかなり使うので、自分の回りのコネクションに頼らざるを得ないでしょう。

■よしのしゅいち投稿日：98年6月30日<火>00時46分
前地さんの言うピントルフックは前？後ろ？
後ろなら私も狭山のクワトロスポーツからベースを買って付けています。値段は記憶が定かでは有りませんが￥８ｋだったような。ＱＳの場所は狭山日高ICに行く途中のＲ４０７の小岩井乳業の向かいです。
ただ正式なピントルフックはＤＡを損なうし重いしで余りお勧めしません。

■ おはようございます
■ひら投稿日：98年6月29日<月>09時47分
ピントルフックのこと、電脳菊さんのHPに載ってましたよ
ところで、電脳菊さん入間のお店でフックをつけたそうですが
どの辺ですか？ちなみに私の実家は狭山なので近くかも・・
先日、夜中に脱輪してたチェロキーを引っぱろうとしたとき
結構苦労しました。（それにちょっと格好よさそうだし・・）

最近雨が多いですね、私の車にはフロントスポイラーにフォグ
ランプがついてるんですけど（これを付けた時点で
ムチャなオフロード走行は、半分あきらめている）
左右ともにヒビが入ってて中に水が溜まってしまってるんですよね～
最近では、コケみたいなものがみえはじめてるし
お金ないから修理もできないし、一応ちゃんと
明りはつくので今のところそのままです。

■ 静で・・・、
■管理人投稿日：98年6月27日<土>02時34分
ここの所トラブルばかりで・・
皆さんもめっきりしづかになって
そこでネタフリ
ピントルフックを取り付けたいんですが
どーすれば良いですか？
純正フックはこの間エンコの時にフック
がすぐにちょっと上に向いちゃって・・
心配ですので・・取付けしたいです
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ ジオが落ちてる
■管理人投稿日：98年6月25日<木>13時30分
ジオシティーのサーバーがダウンしています。
会議室と言い・・何だか辛いです・・・。
うーん、ニフティにでも移そうかなぁーHPを・・
でも面度ーだなぁ・・・
皆さん、どちらにしたら良いですか？
ニフティへの引越し OR ジオでの継続・・・
ご意見待っております。

■ 発見しました
■管理人投稿日：98年6月24日<水>22時23分
なにげなく入った雑貨店（結構怪しい・・）
そこは、ストリート系の小物やアクセサリー等が
並んでいて奥には、ＣＤや書籍も何故か販売しています。
よくありがちなＭＧのデスプレィーがありました。
そして、書籍コーナーに行くと・・・何と！！
ＬＲＯ（もち英語)とＬＲＭ（何と1～１０号）が置いてます。
そして、怪しげなDiscoの洋書も置いてありました。
それは、印刷元香港とありました。
しかし、ＬＲＯが2910円ＬＲＭが1800円（定価）
怪しい本が50ぺーじぐらいの厚さで2910円でした。
欲しかったけど、給料日まで我慢！！
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ ＬＲ会議室一時停止のお知らせ
■管理人投稿日：98年6月20日<土>23時45分
皆さんに参加して頂いていました。
ＬＲ会議室ですが、無料ＢＢＳサイト
での運営をしていましたが、今回サイト
側の事情により一時停止になる事になりました。
大変申し訳ありませんが、詳しくはNO２BBSに
書き込んでご説明していますのでご覧下さい。
尚、NO１BBS　NO２BBS　Ｃｈａｔルームは平常通り
ご利用出来ますのでより一層のご参加お待ちしています。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ あら～！（＠＠）
■さつき投稿日：98年6月20日<土>23時42分
純正の方が安いなんて・・・（＠＠）

■ Ｆパッドなら
■吉野主一投稿日：98年6月20日<土>16時47分
在庫ありますが。因みにオイルフィルターも在庫しています。高価にてお譲りすることは可能です。

■ いつもどうもです！
■管理人投稿日：98年6月20日<土>15時09分
パッドにしても、エレメントにしても
純正が一番安いなんて、やっぱり国産車には
無い事ですよね。
良く、金井さんが英国で買うと、と教えていただけますが
実際、自分で購入するとしたら度ーすれば良いのでしょうか？個人輸入？それとも代理店は有るのでしょうか？
誰か、個人輸入で商売始める方いないですかね？
結構ー儲かったりして・・・
PS 直ってるか直ってないか解らないけど取りあえず
ディラーにいって車を取ってくるのが面度ーな土曜出勤
の管理人より。

■ オイル
■管理人投稿日：98年6月12日<金>23時34分
こたにさんお返事遅れてすいません。
私の場合は、中嶋さんと違い面度臭がりやなのか
車を愛していないのか今は、自分で交換はやってません。
学生の頃ずーっとＧＳでバイト嫌になるくらいしてたものだから自分の車は、どーしてもやる気がしません。
私のDiscoのオイルは、バイトしてたＧＳで￥350/ＬのＳＥオイルです。銘柄は燃費リポでも分かる通り、コスモ石油
のOILです。安いオイルで3000KM毎に交換しています。
ギヤやATFもコスモOILをこの間初めて利用してみました。
これは、￥300/円でした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ オイル
■管理人投稿日：98年6月12日<金>23時28分
こたにさんお返事遅れてすいません。
私の場合は、中嶋さんと違い面度臭がりやなのか
車を愛していないのか今は、自分で交換はやってません。
学生の頃ずーっとＧＳでバイト嫌になるくらいしてたものだから自分の車は、どーしてもやる気がしません。
私のDiscoのオイルは、バイトしてたＧＳで￥350/ＬのＳＥオイルです。銘柄は燃費リポでも分かる通り、コスモ石油
のOILです。安いオイルで3000KM毎に交換しています。
ギヤやATFもコスモOILをこの間初めて利用してみました。
これは、￥300/円でした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ オイル
■管理人投稿日：98年6月12日<金>23時11分
こたにさんお返事遅れてすいません。
私の場合は、中嶋さんと違い面度臭がりやなのか
車を愛していないのか今は、自分で交換はやってません。
学生の頃ずーっとＧＳでバイト嫌になるくらいしてたものだから自分の車は、どーしてもやる気がしません。
私のDiscoのオイルは、バイトしてたＧＳで￥350/ＬのＳＥオイルです。銘柄は燃費リポでも分かる通り、コスモ石油
のOILです。安いオイルで3000KM毎に交換しています。
ギヤやATFもコスモOILをこの間初めて利用してみました。
これは、￥300/円でした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ オイル
■管理人投稿日：98年6月12日<金>23時06分
こたにさんお返事遅れてすいません。
私の場合は、中嶋さんと違い面度臭がりやなのか
車を愛していないのか今は、自分で交換はやってません。
学生の頃ずーっとＧＳでバイト嫌になるくらいしてたものだから自分の車は、どーしてもやる気がしません。
私のDiscoのオイルは、バイトしてたＧＳで￥350/ＬのＳＥオイルです。銘柄は燃費リポでも分かる通り、コスモ石油
のOILです。安いオイルで3000KM毎に交換しています。
ギヤやATFもコスモOILをこの間初めて利用してみました。
これは、￥300/円でした。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ オイル
■中嶋投稿日：98年6月12日<金>21時10分
こたにさん＞
私('94RR)の場合、エンジンオイルはホームセンターで購入した\250/L位の10W40を使っています。
Castrol GTXという輸入オイルです。
選んだ理由は・・・ただ安いからですが(笑)

あのエンジンが出来た頃、そんなに「高価な高性能オイル」などあったとは思えませんので、オイルの相性は考えたことありません。
粘度だけで考えても問題ないと思っています。
安いオイルを惜しげもなく交換していった方がいいというのが自分の信念でもありますし。

■ オイル・・・・
■こたに投稿日：98年6月12日<金>16時35分
オイルの質問に答えて頂いてませんので
再度質問させて頂きます
オイル交換はどうされてますか？
私は自分でやってみたいのですが・・・
オイルのブランド等教えて頂けると幸いです

■ アイドリング？
■管理人投稿日：98年6月11日<木>23時15分
今日も機関の調子が悪かった？
エアフローメーターの汚れではないか
と願ってしまう位アイドリングが不安定です。
以前乗ってた車（ＦＣ-3Ｓ）時と同じ症状です
８００ｒｐｍ前後でいきなりストールやストール
しそうになったら又1000ｒｐｍ位まで吹ける・・・
これって、単純に考えると吸気系かなぁと思いますが
いかがでしょうか？似たような症状や過去にこの様な
トラブルを克服した方是非処方箋お待ちしています。

■ レスです
■管理人投稿日：98年6月10日<水>23時31分
＞こたにさんへ
お久しぶりです。
そーですかＤｉｓｃｏの調子はよさそうですね。
やっぱ買ってよかったですとは・・
お勧めさせて頂いたので嬉しい限りです。
ガソリンも安くなった事だしこれからも
ふかしまくってDiscoで楽しんで下さいね。
又、画像ＥメールくれましたらＨＰで紹介しますので
まってまーす。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ こんにちわ
■こたに投稿日：98年6月10日<水>14時57分
まずは　自己紹介から
岐阜県在住の３０歳、会社員です
３／１４に納車のディスカバリィに乗っています
グレードは特別限定車のXSガソリンです
やっぱ　買ってよかったです
この間も東京へ行ってきたのですが
ぜんぜん疲れないです
１２０キロで巡行してもへーきだし
１３０キロ超えると振動がきになるかなぁ・・・
距離は現在２６００キロくらいです
ほとんど通勤にしか使ってませんが・・・
燃費はふかしまくって３．９
普通に乗って４．２，３くらいですねぇ

オイルとかは何処のが相性良いのでしょうか？
教えていただけたら幸いです。

■ ＲＥ：さつきさん
■管理人投稿日：98年6月9日<火>01時02分
管理人ですさつきさんキー抜けないんですかぁ。
私のもう一台の愛車セレナも抜けなくなるときが在りました。その時は、シリンダー側とキーにCRCをガッチリ吹いてごまかしたんですが・・原因って何でしょうね？

あっそーだ異音の話ですが、今日は、フロントの国産車で言うグローブＢＯＸ付近（って言うかそこ！）でキシキシ歯ぎしりみたいに鳴ってます。それとバイザーから（運転席側）どーにかならないですかね？！皆さん！？

■ どうにか、なりませんか？
■吉成（さつき）投稿日：98年6月7日<日>21時29分
僕のディスコは、しょっちゅうキーが抜けなくなります。
原因と対処方はわかっているのですが、２日起き位に、
抜けなくなってしまうのです。皆さんのディスコは、どう
なんでしょうか？それと、高速で１２０ｋｍ位出すと、
ボディが振動します。この振動は、異常なんですかね？
エンジンはディーゼルです。
何か、上記について、アドバイスがあれば、教えて下さい。　

■ フェンダーカット法！
■管理人投稿日：98年6月7日<日>15時13分
つまらない独り言すいませんでした。
話は、変わりますがフェンダーのカット（切除）の方法なんですが、金井さんのHPを拝見しましたらECL750時の画像が有りましたんでヒントを得ました。ありがとうございます。しかし、私のは235なので、フェンダーの内側のヘリの部分を全部カットしなければなりません。
まぁ暇なので、お仕事中ですが、金ノコ（サンダーは白くなるので止めた）を持ってがんばって見ようかと思ってますが、強度的には良いのかなー切っちゃって？
やっぱり、金井さんの画像のように叩いて内側に入れて、必要最小限のところをカットするのが良いのでしょうか？
まぁ、考えて居るうちに面度ーになってきたので今日は、やりませんが、先輩の方々はどーやってカットしているのでしょうか？教えてください！
某MLに送信したかったが、ザウルスの設定できず書き込んでしまった、管理人よりでした。

■ 昨日の事ですが・・（独り言）
■管理人投稿日：98年6月7日<日>11時24分
昨日、夕方札幌に帰ると・・・大渋滞！！何があったんだ？と家に帰るとＴＶではヨサコイソーラン祭りが盛り上がってる。私はまだ一度も生で見た事無いが、札幌って
本格的なお祭りって無いから（雪祭りは、祭りじゃない）
良い事だと思うけど何か地元（札幌）の人には無関心見たい。うーんなんかさびしいなぁ、この夏は、Discoでねぶたでもみにいこうかなぁ。
独り言でした。

■ あれ～、ミシミシの正体？
■さつき投稿日：98年6月6日<土>18時37分
今日、トノカバーをはずしたら、ミシミシが
聞こえてこない・・・。もしかして、僕の
ミシミシは、トノカバーから？

トラックエッジに履き替えるために、今日、
わざわざ日立から東京へ行って来た、
さつきでした。

■ ギシギシ
■金井　明投稿日：98年6月6日<土>09時00分
バックドアって一番後ろですよね。前地さんのは３ドアだからあたりまえか（＾＾；
ドアがずりさがってきてませんか？
またこの部分は旧ディスコの弱点で、新型はヒンジが溶接で補強されてます。

■ いらっしゃいませ！
■管理人投稿日：98年6月5日<金>21時17分
1500kmでミシミシとは、・・・・
私なら、ディーラーで騒ぎますね！！
それにしても、何だろうね？
私のは、35000kmですが・・・
気にしないのが一番かなー。
これからもＢＢＳご利用してください。

■ バックドアからミシミシと・・・。
■さつき投稿日：98年6月5日<金>06時02分
僕のディスコもミシミシという音が、聞こえて来ます。
オイオイ、まだ走行距離１５００ｋｍだぞ～！
今は、この音にも慣れてしまい、気にならなくなりました。

バンパー埋め込みフォグを付けて、後悔してるさつきでした。
初投稿です。今後とも、宜しくお願いします。

■ バックドアからイオン？
■管理人投稿日：98年6月4日<木>21時43分
どーも最近普通に走っていても、バックドア周辺から異音がします。それも、だんだん大きくなってきたような。
皆さんのします？・・
ヒンジ自体にはガタはないんだけど・・・

■ 遅れてすいません。
■管理人投稿日：98年5月30日<土>16時13分
ごめんなさい。実は、すでに参加していまして、私も発言
参加したいのですが・・会社のPCのメール設定にPASが必要でして・・・（会社のメールアドレスは私用不可！！）休みの日に札幌に戻れば自宅のPCがあるんですが・・早くMLの皆さんにご挨拶したいんですがすみません。

会社に落ちてたカラーザウルスで参加したいのですが、誰かメール設定の仕方教えてください（幻の駄作MI－１０）

■ 某ＭＬ
■金井　明投稿日：98年5月30日<土>12時06分
こんにちは
某ｍｌの管理人森本さんにメイルを出されたと伺いました。
前地さんもｍｌに参加しませんか？
それともすでに参加されているのかな？

■ ご報告
■管理人投稿日：98年5月28日<木>00時44分
久々に遊びに行ってきましたので、235についてご報告いたします。最初にフェンダーをカットしてから出撃予定でしたが、寝坊をしてしまい悩んだ末にカットせず出撃になりました。80とJA11との3台で80お薦めの廃道？に行く予定でしたが、私のせいで80君の会社の廃土場という建設現場の土や倒木や石とコンクリの投げ捨て場（結構広い・・）に行き練習走行になりました。一昨日に降った雨のせいで表面ドライ中身ドロドロの火山灰の中で遊びました！８０君運転のチビブルでコースも作りながら色々遊んでみましたが、やはり235はでかくて太い！。万遍なく4つのフェンダーに当りボディーの悲鳴が！タイヤを気にしつつもついつい遊んでしまいました。ちなみに、心配していた縮側も全然ＯＫでまずまずでしたが、伸び側は、Ｆはプロコンプとの相性も中々でＯＫ（ブレーキ心配・・）なんですが、Ｒは突き上げが大きく（ショックが伸びきってるのか？）縮側に比べかなり不満！4つのフェンダーは、カットしやすくなってくれたかのようにボロボロのヘラヘラ状態！特に235がでかいなーと思ったのは、洗車時に気づいたんですが、なんと左Ｒのマｯドガードの部分がスッゲーでっかくめくれて、切れてしまい、ローダウンの車みたいにＭガードが斜め下に向いてしまってました。手板金で何とか直せましたが（ちょっとショック・・）、コイルの縮み具合が思ったより凄いので（さすが！自由長490mm！）嬉しい気分です。今回で、分かった事は、リアのタイヤクリアランス（フェンダー内側）を増やす必要とＦのブレーキホースに若干心配があると言う事と、ジオランダーはマッテレよりも岩場やサンドは強いが、泥場は、すぐ泥ドーナツになってしまう事です。うーん何だかクロカンて難しいですね。

PS　プロペラ延長スぺーサー欲しいよ！（誰か譲って）
自作でタンク＆ステアガードを作りたいのですが、どなたか図面ありませんか？（あくまで怠け者の管理人）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ なるほど
■管理人投稿日：98年5月25日<月>00時02分
金井さん吉野さんありがとうございます。235で当たったとの事ですが、現状の私の車はステアをロックトｩロックしても干渉は、していませんが（凄くギリギリですが・・）やはりクロカンをすると当たってしまうのかなぁーまずは、あさって仲間と遊びに行きますので、確かめて見ます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ なるほど
■管理人投稿日：98年5月25日<月>00時01分
金井さん吉野さんありがとうございます。235で当たったとの事ですが、現状の私の車はステアをロックトｩロックしても干渉は、していませんが（凄くギリギリですが・・）やはりクロカンをすると当たってしまうのかなぁーまずは、あさって仲間と遊びに行きますので、確かめて見ます。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ re^2:フライングディスコ
■吉野　主一投稿日：98年5月25日<月>00時00分
よく調べずに書いてました。ごめんなさい。

■ re:フライングディスコ
■金井　明投稿日：98年5月24日<日>23時21分
取材時のタイヤは２２５／７５Ｒ１６　スタッドレス（ＣＣＶ　Ｖｏｌ１６－０４６）ですが、
ラジアスアームの写真の解説（ＣＣＶ　Ｖｏｌ１６－０５１）として２３５－１６を履いた
らあたったので削ったとあります。２３５－１６というサイズだとＣＣＶ用としては
８５偏平だと思います。
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/

■ 4x4NetMeetingRoomBBS No1
■管理人投稿日：98年5月24日<日>02時51分
今まで、皆さんに多くの発言や多くの情報交換等、憩いの場としてご利用いただいた、4x4MeetingRoom BBS/Chatをもっともっと多くの人にもっともっと多くの話題を・・と思い簡単ですが、リニューアルを致しました。(どこがぁ？）
私は、数少ないＬＲ関係の情報交換の場として、皆さんと是非このスペースを共有したい思います。　是非皆さんのＨＰより、下記ページへ直接リンクしていただきご参加、ご協力をいただければ大変嬉しく思います。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/4nmr.html

■ フライングディスコ
■吉野　主一投稿日：98年5月24日<日>00時19分
ＣＣＶ１６号に詳細が出ています。
残念ながら235/75-16です。しかもスタッドレス。
前地さんが235/85-16で成功すれば全国に広がるかも(^^;

■ 「レス」と吉野さん、発見しました。
■管理人投稿日：98年5月24日<日>00時01分
吉野さんへ＞
カサハラさんのＨＰをジオで発見しました。
吉野さんの勇姿をみさせてもらいました。
秀ネットに私も参加したいですネー
金巻さんへ＞
お久しぶりです。700にされたんですね。
私は、履いてる人が少ない235にあえて
してみました。取りあえずこれで今年は
頑張ってみます。
金井さんへ＞
もし覚えていたら、235Discoの話を聞かせて下さい。
変更箇所はラジスアームの他にあったんでしょうか？
もしお分かりでしたら教えて下さい。（いつもすいません）
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/index.html

■ そういえば
■金井　明投稿日：98年5月23日<土>17時47分
金巻さんで思い出したけど、浜松のフライイングディスコ　タイヤ屋さんは
昔２３５／８５はいてませんでしたっけ？　たしかラジアスアームを削った
ような気がしますが？
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/

■ ２３５／８５ですか。
■金巻　努投稿日：98年5月23日<土>11時37分
お久しぶりです。私は７．００のＸＺＬを中古で購入しました。
ホイールは５．５Ｆで３０．５ｋｇなり
ちょっと、見た目もシャキっとしました。
延長スペーサはマックストライレーシングで
誰にでも買えますよ。
http://www02.u-page.so-net.ne.jp/qa2/tsuto1/

■ 良いですね！
■管理人投稿日：98年5月22日<金>16時12分
私も今年中には、是非参加したいなぁ。
因みにエントリフィーはいくらくらいですか？
是非出てみたいです（初心者クラス！無いか・・）
それと、第3戦以降のスケジュールはどーですか？
まず、来月は観戦かなぁ！
今出場すれば、減点TOPのブッチギリ最下位ですね。

■ もちろん
■吉野　主一投稿日：98年5月22日<金>01時01分
ディスコ１台しか車は有りませんのでトライアルもクロカンもこれでこなします。別に競技をやっているという意識は有りません。今年からロングクラスが復活したので是非存続させたいというクロカン仲間の要望で私も出ているわけです。
前地さんも観戦とか出たいとか言わずディスコで出ましょう。(^^;
因みに場所は厚田村のＵＦＯパークで第３戦は６月２８日

■ れすです
■管理人投稿日：98年5月21日<木>02時17分
吉野さんはトライアルをやってるんですか！
6月第４はどちらで？やるんですか？観戦したいですねー。
出場はDiscoですか？質問ばかりですいません。
私も今年中には、参加したいですねトライアルにジムニーで（友達の3万円ジムニーでかな・・・）

■ ウッドヘッドは
■吉野　主一投稿日：98年5月21日<木>01時33分
ローバー純正です。(^^;

泥遊びはしませんが土遊びはいつもしていますよ。前地さん都合のいい日があれば教えて下さい。６月の第4日曜はトライアルなんで都合悪いのですがその他の休みならＯＫです。土曜の夜なんかでも良いですよ。お待ちしています。

■ レスです。
■管理人投稿日：98年5月21日<木>00時46分
お返事遅れてすみません。
＞吉野さんへ
ウッドヘッドのステダンで十分だと言う事ですが
そのウッドヘッド製のものは何処で頼めばいいのでしょう？教えて下さい。それと、6月にもし泥遊びをする予定があったら私も混ぜて下さい（仕事は何とか休もーかな）
＞金井さんへ
金井さんやいろんな方々にアドバイスを貰ったタイヤ問題でしたが、やっぱり235に決めてしまいました。
ボディ等に心配がありますが、700ではやっぱり細いと思いましたし最終的には、750と225/85と235で検討しましたが
履いている方がいない（少ない）235にしました。
すでに履いていますが、思ったよりコイルが長い為現状は問題無いみたいです。（オン・オフ時）まだ本格的なオフに出てませんが、走った上で235での問題点と変更個所をインプレします。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/index.html

■ ステダン他
■吉野　主一投稿日：98年5月13日<水>15時40分
５泊６日でＬＲＭに行ってきました。走行距離は約１０００ｋｍ新潟経由です。
ミーティングの前日はパソ通で知り合ったクロカンの連中と廃道に行って来たのですが、ゴロゴロ岩で元々曲がっていたトラックロッドがへし曲がりステダンがお亡くなりになりました。翌日トラックロッドは用意していた強化品に交換し、ステダンはポイしました。何故かって？自作強化品にはステダンのステーが無いし、どうせ付けてもまた潰れるし、あれが付いているせいでワダチでトラックロッドを曲げるんですよね。さてトラックロッドガードを設計しなきゃ。

ということでクロカンするならステアリングダンパーの位置は変えたほうがいいですね。とくに高価なものを一発で曲げたくなければ。
因みに帰りはステダン無しで高速を６００ｋｍ位走って来ましたが何の問題も無かったです。モーグルでキックバックは増えますがデスコのノーマルハンドルはとてもオフ向きで押さえやすいので逆に路面からのインフォメーションが増えたと喜んでいます。
もしステダンを換えるならノーマルで十分じゃないですか？ウッドヘッド製なら￡１５位で安いですよ。

■ そうかもしれませんね
■管理人投稿日：98年5月9日<土>18時54分
金井さんの言うとおりかもしれませんね。
購入したコイルは、意外とアフターパーツに有りがちな
欠点を持っているかも知れませんね。
うーん、しかし２３５も魅力だなぁ～
225/85サイズって存在するのかなぁ
でも、はいてみたいな２３５
話は変わりますが、ステアリングダンパーは、何処が良いですか?個人的にはコニにしようと思ってますが・・
レスお待ちしています。

■金井　明投稿日：98年5月6日<水>22時19分
前地さん　こんにちは
２３５／８５Ｒ１６というのはランクル、ビッグホーン、パジェロなん
かでは比較的ポピュラーなサイズです。ジオランダーＭＴですがＣＣＶ
誌のタイヤテストの時にたまたま行き会わせました。パターンの割には
泥抜けが悪いと言うのが見た目の印象です。

　元々ディスコのノーマルサイズは２０５Ｒ１６で少なくともオンロー
ドではこれで不便を感じたことはありませんでした。現在は２３５／７
５Ｒ１６かもしれませんが２１５でオンロードで不安があるというのは
良く判りません。

うちのホームページを御覧になっていただければ判ると思いますが、７
５０Ｒ１６でも静的な状態で縮ませてギリギリです。走ってる最中には
一時的にフェンダーに干渉してます。

　これがさらに太くなる（ホイルもタイヤも）わけですから小変更です
むかどうかは疑問です。小変更で済むならスプリングの設定で縮みきっ
ていないのだと思います。逆に小変更ですましたいのであればバンプス
トップを下げて縮みきらないようにすることです。
この辺の相性は話しを聞く相手がどんな走り方をするかにも寄るので相
手を見て考える必要がありますね。いずれにしても全部まとめてやるこ
ともないと思うので、一つ一つやってみてはどうでしょうか？

■ 235―85「２」（長文失礼します。）
■管理者投稿日：98年5月6日<水>19時30分
金井さん吉野さんレス大変遅れて申し訳ないです。ここのBBSへの接続がなかなかうまくいかず遅れてしまいました。
235‐85の件ですが、確かに700や215－85で履きたいと考えていました。しかし、このサイズでは、予算の範囲で購入でき、尚且つ履きたい！と思うタイヤが見当たりませんでした。私も、吉野さんが以前おっしゃってたとおり、DISCOの車重で700はどうだろうと思いますし、現在は赴任先の苫小牧と札幌の自宅までの通勤のため高速も多く不安な面もあります。（以前はある程度スポイルしても構わないと書き込みましたが・・２１５でも、この間の強風で高速走行中にあわや・・という事があったため）又、ボディへの干渉などを全く考えずルックス的に750も良いなぁとおもっていたのも事実です。（この件では、皆さんのお話をお聞きしましたが）しかし、極端な言い方ですが、純正サイズでもDISCOはボディーに干渉しますし、手間は掛りますが、フェンダー内側のカットや小変更で750や235―85が捌けるんであればそれも良いかなぁーと思います。（750を装着されてる方は多いですし）単純な考えですが大径なだけアプローチアングルも向上しますし。（デフなどの駆動系は心配な点もありますが・・）要するに、どんなタイヤサイズでも一長一短はあるものだと思い、その為にＤＩＳＣＯに乗られている皆さんや、知人や知っているお店に相談していますし（あくまで参考に）、未だに熟考中です。（意見には左右されていませんよ）そんな中でテイクオフコイル＋235の組み合わせの話を聞いただけなんですが。
考えてみると700や750や215って結構定番ですよね。定番と言えばそれなりに悪くないと思いますが、235は？結構これも多いみたいです最近は、結局は750でも215－85でも、ボディ側の小変更が必要なのは同じですよね。ならば、オリジナリティな面からも235は面白いんじゃないかなぁと思いましたし、購入したコイルの縮みの問題も、現在はいている方のお話を聞きましたのでちょっと手を加えれば（結構な手間と費用が掛かりますが）問題は無さそうな気がしますし今も悩んでいます。（その方はショック延長・Bホース・ラテラルロッドの加工をされています。）
もう、コイルは届きました（５／５）ショックとタイヤをどれにするか早く決めないと・・・・
PS・もしよろしければ皆さんのタイヤサイズとお乗りになられての一長一短を教えてください。お願いします。

■ おや？矛盾してますね
■吉野　主一投稿日：98年4月27日<月>22時45分
管理人さんは確か以前、テイクオフのバネは縮みを重視しているため２１５－８５か７００－１６が限度だと書き込まれていましたよね？で今度は２３５－８５なわけ？
あまり人の意見に左右されない方がいいですよ。
ブレーキパイプのブラケットにしてもホームセンターで売ってる金物と機能的にどう違うのか楽しみですねぇ。
金井さんも書かれていますが部分的な所ばかりでなく全体を見渡した改良を考えて下さい。もちろんそれには哲学が必要ですけどね。

■ ２３５／８５－１６
■金井　明投稿日：98年4月27日<月>07時42分
直径を計算してみましょう。　235*0.85*2+16*25.4=805mm
これは７５０－１６相当ですね。２３５という幅は７インチのリムに組むには良いと思う
んですが、７５０と同じ直径で幅広ではボディへの干渉はさけられないでしょう。
3インチUpでも、ほんとうに適当なスプリングだったら縮み側はフルに動くはずです。
　ショックは長さを確認したほうが、一番気にしないといけないのはショックが伸び
切った時にブレーキホースがどうなってるかと、アクスルがフルバンプしてもショッ
クの縮み側に余裕があるかどうかです。
長すぎるショックにするとブレーキホースを千切る可能性があるし、縮まなければ
ショックが底付きします。
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/

■ ２３５／８５－１６？
■管理人投稿日：98年4月27日<月>00時06分
うーん実は、ＧＷ明けぐらいに
ＧＥＴしたコイルの交換とショックの交換を
するんですが、本州の某ショップ（ＬＲＭ誌にも出てた所）に別件で電話し話を聞いたら、テイクオフのコイルに
Ｆはプロコンプ９０００、Ｒは３０００がベストだよ、との事、尚且つタイヤは、ジオランダー235/85-16ＭＴがベストと聞いてから、なんか欲しくなってきました。
700-16か225/75-16か750-16で悩んでいたんで、高速走る事も現在多いので思い切って235/85-16にして見ようかな？
どーでしょうか皆さん。
ＰＳ角田さんへ
ブレーキブラケットは現在販売してないそうです。
7月頃登場するとか・・。もちろん、予約しました。

■ こんばんわ
■角田投稿日：98年4月21日<火>22時37分
管理人さんはじめまして。角田といいます。
みなさん、こんばんわ。

私が見たテイクオフ/プロスタッフのデモカー（RVショウ展示車両）では
ブレーキホース取り付け部（フェンダー内側）のブラケットが加工してあり、
少し下げられていました。ショックやタイヤの選択にもよるのだと思いますが。
参考までに。

■ re:バンパーカット法
■金井　明投稿日：98年4月19日<日>10時36分
新型は知りませんが、旧型のは３分割で真ん中（下の部分）はボルトを外せば
外れます。両側の下半分はカッターで切れます。

■ バンパーカット法
■管理人投稿日：98年4月18日<土>23時10分
教えて下さい。お恥ずかしい話ですがまだ、バンパー”ミニスカート”にしてません。皆さんのＨＰでは、切ちゃった！とか「のこぎり・・・」とか、書いてありましたので、ＤＩＹだ！！よっしやるか～と思ったんですが、ちょっと自信無し・・誰か、必要な道具とか（私は、普通カッターしか持ってません）コツが有ったら教えて下さい。お願いします。
http://www.geocities.co.jp/MotorCity/2583/index.html

■ おめでとう
■吉野　主一投稿日：98年4月17日<金>18時33分
昨日、会社帰りに雑誌を見るとTAKE OFFの広告が出ていました。なんと３インチアップなんですね．．．絶句
ところでV8 MT 3dr用の設定って有るんでしょうかね？
Ｔｄｉ用とは違う設定で出して居るんでしょうね？
フロントの軸重は１００ｋｇ以上違うので気になっています。３インチならフロントペラシャフトのスプラインは限界を越えています。ＬＲＯＣＪで流行っているフランジの延長スペーサが要るんだろうな。ブレーキラインが何でも無いのなら伸び側の有効ストロークは少ないんでしょうね。

■ テイクオフコイル！GET！
■管理者投稿日：98年4月17日<金>17時44分
買っちゃいました。テイクオフのサス
この間のご指摘に基づき、聞きました。
フロントの自由長をなんと右は４９０ｍｍ！！
左は４７０ｍｍとのこと！！
ブレーキラインはノーマルでOK
キャスタードリーム＆アームはオプションで
用意できるとの事、又低圧ロングショック装着の為
ショック取り付け延長ブラケットもオプションで
用意しているとの事
とりあえずのコイルのみで注文しました！！
納期は結構（GW前？？）かかるみたいです。
ショックとタイヤ何にしようかな？
アドバイス待ってマース！！

■ ＞タイヤ安く買えますよ。
■管理人投稿日：98年4月17日<金>03時26分
詳しくは、当ＨＰフリマのコーナーに載せときましたが
車屋の後輩（社長さん）に何かくれと！お願いしたら
「あげれ無いけど、安くしますよ」と言ってくれましたんで、タイヤを安くしてくれるそうです。
ちなみに、７５０－１６　８ＰＲ　ＸＺＬ　１９８００円
です（通販よりは安いですよね。）
興味があれば、フリマ見てくださいね。

■ ハンドル
■ひら投稿日：98年4月16日<木>22時06分
以前、60キロ以上出すとちょっとした段差を乗り越えただけでハンドルが激しくぶれることがありました。
原因は、フロントのショックのオイル漏れとのことでした。参考までに。

■ イベント案内
■金井　明投稿日：98年4月15日<水>23時54分
　日本ランドローヴァークラブ（ＪＬＲＣ）の第１１回定例ミーティン
グが下記日程により開催されます。旧車の展示、フリーマーケット等が
メインです。本年はランドローヴァー生誕５０周年にあたり世界中のL/R
エンスージャストのボルテージも上昇中。なおビジターの方のご見学も
歓迎いたしますが会場を地元のご好意で特にお借りしております。マナー
を持ったご参加をお願いいたします。

　ビジター参加料：\1000／大人１名
　現地でキャンプの場合：\3000／テント一張りor１台

　　日時：１９９８年５月９日（土）、１０日（日）
　　場所：長野県諏訪郡原村、八ヶ岳農業実践大学校、特設会場

詳細は以下のＵＲＬにあります。
　http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/LRM11/index.html
ＬＲＭの様子が以下のＵＲＬにあります。
　http://www.valley.ne.jp/~mizusawa/jlrc/index.html

■ 吉野さん菊池さんへ
■管理者投稿日：98年4月14日<火>12時58分
まず、吉野さん折角誘って頂いたのに、札幌に帰るのは、２７日が休みですので26日の１９時頃になりますのでナイトアタックでなければ参加できません。
来月は、参加したいと思います。

菊池さんへどうもありがとうございます。
でっかく画像UPしますよ、又これだ！！と思う画像が出来たら教えてください。

当HPを愛していただいてる皆さんへお願いです。とうHPに投稿してください。wwwサーバー上にある画像ならメールで指定して頂けたら私がサーフィンで画像をダウンロードしてきますので・・誰かお願い！！

■ ４９４ｍｍ
■金井　明投稿日：98年4月14日<火>07時08分
そんなに長いんですかノーマルが３９０ｍｍぐらいなので同じ硬さだったら
１０ｃｍ以上ｕｐですね。だから柔らかいんだろうけど、その長さを生かすに
はショックも長くなきゃいけないし、ブレーキホースも心配になってきそうで
す。
http://member.nifty.ne.jp/Kanai_JLRC/

■ ＲＥ：皆さんにお願い！
■菊池＠電脳菊投稿日：98年4月14日<火>01時40分
前にも御願いされてて、良い写真取るからなんて、さんざっぱら待たせてまだやっていないので、うちのＨＰからテキトーに持って行って下さい。

■ 了解＞本庄はん
■吉野　主一投稿日：98年4月14日<火>01時08分
って人のボードで業務連絡すなっ！(^^;
ショックありがとね。でもまだ付けてないのよ。
今日も昼にいきなりクラッチが抜けてさっき復活したばか
りなんだから。

■ 吉野さんへ
■本庄投稿日：98年4月14日<火>00時47分
例のショック付きましたか、
あと、オフ　ロ－ド　走行は。２６日に、変更予定です。

■ 皆さんにお願い！
■管理者投稿日：98年4月13日<月>21時10分
お願いがあります。当初、当HPの目玉企画になる予定だった”あなたの愛車自慢”がうーん・・・投稿者が一人・・
うーん・・・と言う訳で当HPを愛していただいてる皆さんへお願いです。とうHPに投稿してください。
wwwサーバー上にある画像ならメールで指定して頂けたら私がサーフィンで画像をダウンロードしてきますので・・・
誰かお願い！！
尚、次回更新時に皆様のご指摘通り私の走行画像をUPします。

■ ７５０を履くには
■金井　明投稿日：98年4月4日<土>06時19分
一つの例に過ぎませんが、私のＨＰに載せてます。
フェンダーに切り方も判ります。
キャメルカーはＸＣＬの時は７００です。
http://member.nifty.ne/Kanai_JLRC/

■ ＞７５０
■菊池＠電脳菊投稿日：98年4月4日<土>03時37分
７５０のタイヤって、ディスコだとリヤフェンダーの下側を斜めにチョン切らないと擦るって
聞いたよ。
キャメル本戦のディスコって、リヤフェンダー
切ってない？

■ 私も聞きたい？
■管理者投稿日：98年4月3日<金>20時41分
スパックスのサスはどうでしょう。
ど-しても７５０－１６はきたいです。
誰か教えて？

■ 私も聞きたい？
■管理者投稿日：98年4月3日<金>20時29分
スパックスのサスはどうでしょう。
ど-しても７５０－１６はきたいです。
誰か教えて？

■ これで！！更新可能！！
■管理者投稿日：98年4月2日<木>20時00分
いやーやっと会社にネットワークが完成！！
これからは、苫小牧でも更新＆書き込みできます。
それと、明日４／３ＰＭ８：００にチャットにいきます。
ぜひ、ご参加ください。

■ 遂にリヤダンパー抜けた（；＿；）
■菊池＠電脳菊投稿日：98年4月1日<水>01時17分
どもども、菊池＠電脳菊です。
遂にｍｙ－ＤＩＳＣＯのリヤダンパー抜けちゃいました。。
そこでみなさんに相談（意見）なんですが、ノーマルのスプリングで相性（自由長とか）が良いダンパーってどこが良いでしょうか？
ＳＰＡＸってどうなんですか？

■ ＥＣＬ
■金巻　努投稿日：98年3月26日<木>10時51分
走行シーンがあまり見れなくて残念です。
http://www02.u-page.so-net.or.jp/qa2/tsuto1/

■ 更新が遅れてすみません。
■管理者投稿日：98年3月24日<火>14時47分
苫小牧に赴任のため更新が難しいです。月末に帰りますのでその時に更新させてもらいます。また、この送信は、ＹＥＳ苫小牧の体験コーナーからです。

■ ぐちです。
■ひら投稿日：98年3月21日<土>02時02分
２０日のAM８時30分、いつもどうり、研究室に行こう駐車場にいくと、
なんと、運転席側のドアミラーが脱落してるではないですか、慌てて周りを見渡すとヘッドライトは
こなごなにわれ、左側のドアミラーもおかしくなっていました、
たまたまいた、近くの人に聞いてみると、前日の深夜、12時30分ごろ
中年の男性が私のディスコの周りをうろうろしていた後、ガラスの割れるような
鈍い音がしたそうです。たしかに私の借りている駐車場には、
無断で駐車している車が多く、よく迷惑しているという内容の
メッセージを紙にかいてフロントガラスに貼っておいたりはするけれど
これといって恨まれるようなことはしたことがないし、ほんとうに悲しい気持ち
で一杯です。警察に届けても、多分犯人を捕まえるのは無理とのことですし、
本当に悔しいです。あと、心配なのは、いつも停めている駐車場なので
またやられるのではということです。大事な愛車を傷つけられるというのは、
お金の問題抜きにしても辛いことです。

■ Hashimoto
■NEW RENGE ROVER WOOD KIT 投稿日：98年3月21日<土>00時17分
US 16p Wood KIt 150000en
UK 7p Wood Kit 250000en

■ NEW RENGE ROVER WOOD KIT
■Hashimoto 投稿日：98年3月21日<土>00時08分

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