Prototype Racing car
ル・マン24時間レース マツダ編
マツダは、ロータリーエンジン最後の1991年に念願の国産車初優勝を達成しました。
![]() |
マツダ757 86LM 国際貿易特注スパークモデル |
|
マツダ757 87LM 国際貿易特注スパークモデル |
![]() |
|
マツダ787B |
|
|
|
![]() |
|
総合優勝を達成したレナウンカラーの787B |
#18の787B ixo 製 |
![]() |
![]() |
|
hpiレーシング製のマツダ787Bです。
エンジンルーフが開閉でき精密なエンジンを見ることが出来ます。 |
![]() |
![]() |
国際貿易特注のスパークモデルの マツダ787Bルマン優勝車です。 |
|
1989年にGTPクラスで活躍した 767BがQモデルから発売されました。 →201号車 クラス優勝 |
![]() |
![]() |
![]() |
|
→ 後に少数生産で追加発売された 201号車予備車 |
![]() |
SWC仕様 マツダ787B
![]() |
![]() |
| 1991年SWCオートポリスに参戦したアンフィニカラーの787B hpiレーシング製 | |
JSPC仕様 マツダ787B
![]() |
![]() |
| 全日本スポーツプロトタイプ選手権に参戦したマツダ787B hpiレーシング製 | |
![]() |
![]() |
| マツダのNAマシン MX-R01 スパーク モデル製 | |