| トンネル簡易一覧 | |
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| 高知県道１２号 | 新久木トンネル |
| 高知県道３６９号 | 大木屋小石川隧道 |
| 高知県道３７０号 | 魚梁瀬トンネル（仮） |
| 赤度林道 | 赤度隧道 |
| 高知県道１２号 | ||
|---|---|---|
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新久木トンネル | ３４８ |
| 高知〜８４・Ｂ−２ | ||
| 北川村との境を通過。 | ||
| 高知県道３６９号 | ||
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大木屋小石川隧道 | ３４６ |
| 高知〜７３・Ｅ−４ | ||
| もともとは大木屋小石川林道という路線だが、高知県側は県道に編入されているらしい。 トンネルまで９kmものダートが続く（２００２年１２月現在）。最初は踏み固められた道で走りやすいが、峠の手前になると小石散乱道になり走りづらい。 その分、トンネルに辿りついたときは爽快というか、脱力感が走るというか、とにかくそういう気分が味わえるはず（なんのこっちゃ） （２００２年１２月２０日初通過。特集ページあり） | ||
| 高知県道３７０号 | ||
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魚梁瀬トンネル（仮） | 長さ(ｍ) |
| 高知〜７２・Ｃ−５ | ||
| （２００２年１２月１７日初通過） | ||
| 赤度林道 | ||
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赤度隧道 | １２２ |
| 高知〜７２・Ｂ−３ | ||
| 県道３７０号をさらに北進し、ダートになっても構わず突き進むとやっと出会える。 それなりなダートの後一旦荒れた舗装になってから再び現れるトンネルまで約１kmのダートは普通車では厳し過ぎると思われる。。 どんな故障も恐れない方のみ対象の道。なるべく無傷で通過したいなら４ＷＤで。 （２００２年１２月１７日初通過） | ||