↑2004年・11月初旬、我が家のアシグルマをフェスティバからレビューに代替しました。色々検討した結果、フェスティバと同じくらいのサイズ・同じくらいの維持費のクルマという事でレビューが候補に…。

↑我が家にやって来てから丸8年・約１０万㌔、総走行距離15万㌔を走ってくれました。ここ数年はキャブの不調とマイナートラブルが頻発しており、丁度車検の時期が来たこともあって車検の継続を断念。代替となりました。

↑探し始めた当初、「走行距離5万㌔以内・快適装備フル装備・AT・出来るだけ高年式・青系ボディカラー」、さらにこれらの条件に「キャンバストップ付き」をプラスして、予算10万円以内（検切れ可）で探し始めましたが、これがまた見つからない！殆どの条件を満たしているのに「キャンバストップ付き」でないクルマばかりで捜索は困難を極めました。

…が、フェスティバの車検切れまで残り2週間というところにきてM松君がこのレビューを見つけてくれました。平成6年式で走行距離33,000㌔、快適装備フル装備のAT車、ボディカラーも純正の紫がかったブルメタでしっかりキャンバストップ付き！値段は13万円と少し予算オーバーでしたが、走行距離が当初の予定をだいぶ下回っていたので良しとしました。

これから末永く我が家のアシとして活躍してもらいます。
M松君、探すのに協力してくれた皆さん、有難うございました！大事にします！

↑その後、ホイールを鉄チンから以前ロードスターに着けていたワタナベに交換しました。サイズは6.5J-14プラス35でリヤのみ5ミリスペーサー入りです。タイヤも以前ロードスターに使っていた時のまま185/60-14なので、直径が少しデカくて見た目のバランスが悪い気がします。いずれは185/55-14か15インチにしたいです。

↑レビューに買い替え後、半年ほどで純正カセットデッキが壊れてしまったのでラジオしか聞けない状態が続いてましたが、最近ウチのオヤジが仕事場の同僚の方からイクリプスのCD/MDのデッキを5000円で譲って頂いたので、早速取り付けました。最近のオーディオはイイ音しますね♪

↑ステアリングは最近までグランツの34パイを使っていましたが、フェスティバに比べて少しハンドルが重いのが気になっていたので、B110サニークーペ乗りのUさんに譲って頂いたナルディクラッシック36パイに交換しました。スポーク部分がポリッシュしてあり、キラキラ光って綺麗です。

↑以前からホイールを15インチにしたいと考えていましたが、ヤフオクを見ていたらワークエキップ０１がタイヤ付きで安く出ていたので、ハチロク乗りのゆうたんに落札してもらいました。気になるサイズは、F:７J-15プラス25、R:7J-15プラス10、タイヤは前後共に165/50-15のダンロップで、4本で4万円くらいでした。現状のタイヤサイズだと、外径が少し小さいのでいずれは165/55-15に交換したいなぁ～と思ってみたり・・・。

↑なかなか良いツライチ具合になって大満足。今後の予定としては、マフラーがこのままでは貧弱な印象なので、ゆうたんに貰ったゴリラ用スーパートラップを取り付けたいと思ってます。

↑お気に入りのワーク・エキップ01。サニトラに使っているワークの復刻版と思われますが、昔の物に比べてピアスボルトの本数が増え、ポリッシュされて、全体的にシャープな印象です。