はいコレ！！ ebayで仕入れた１８４０年頃のデュープレックス脱進機の
ミニッツリピーターです。（ムーブ径５２mm）
特殊なクロノメーターバランスと、大きなダイヤのエンドストーンが素敵でしょ♪
最初、物凄く珍しい物入手出来たと喜んでいたのですが・・・ちょっとコレ見て下さい。
なんだよコレ、ジョニーさんトコで売ってたヤツじゃん！！
しかもオレが買った値段より安かったんじゃん！！⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃ ・・・ピクピク
でも・・・まぁいいか・・・。良くある事だし・・・。
セーラーの説明では'PENNINGTON`S 'DOUBLE-L`TYPE BALANCE とありましたが、
ジョニーさんトコの説明だとアフィックスバランス（温度補正片付きバランス）となってます。
ペニントンのLタイプとはちょっと形が違うようですが、何にしてもクロノメーター系の
バランスである事は間違いありません。
現在、最も古いミニッツリピーターは Marquch という時計師が１７１０年頃に製作した物が
確認されていますが、１８５０年以前のミニッツリピーターは、まだ珍しかったようです。
ところでミニッツリピーターはALブレゲが発明したとかアホな事ぬかす人が居ますが
当然ながら間違いです。
あとスプリング状のゴングを初めて採用したのはブレゲというのが定説になっていますが、
ALブレゲ自身は自分の発明だ！とは言ってなかったようです。
ALブレゲ、No,173では、ムーブ裏側に直線状のスプリングゴングが
２本並んで配置されていますが、レピーヌにもこの形式のリピーターがあるようです。
ちなみに古い時代のカギ巻きミニッツリピーターは珍しく、
現在アンティコルムデータベースでHITするミニッツは８８８個。
その内、１８００年代前半の物はわずかに１３個しかなく、
またその内 A・L・Breguet と弟子関係の物が６個を占めます。
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さて今回のムーブのコンディションなのですが、これが高かった割にすこぶる悪い！！
@：チェーン切れ
A：メインスプリング欠損（サイズの合う物が無い）
B：デュープレックスのルビー欠損
C：ガンギ車の磨耗
D：天真の磨耗、穴石割れ
E：４番車軸折れ
その他、細かい部分含めて結構キッツイムーブでした。
とにかく脱進機周りのダメージが予想以上に大きく、全く動きません。
一番問題なのがコレ！！肝心のルビーが割れてます。
いや、正直やっぱりねという感じではあるのですが、どうして割れちゃうんでしょうね？
ルビーデュープレックスって・・・。
いや・・・まぁいいんです。・・・。ここはスチールで別作しましたから。
それより問題なのはガンギの磨耗、天真のダメージ、穴石の割れですよ。
一応ガンギとの噛み合いが深くなるように加工したものの、振り角が小さく、
裏返しの姿勢以外では動きません。（orz ダメじゃん。）
ともかくこれは天真から別作しないとダメですね。
クロノメーターバランスってのがコレです。
こういう変態テンプ大好き！！（笑） 機能とか意味とかは良く解りませんが、
とにかくこういうのが付いてるだけで普通のとは違うんじゃ！！と自慢出来ます。
もひとつ自慢なのがこれ。でっかいダイヤモンドエンドストーンですよ。
我が家で間違いなく最大です。（緩急針は外してます）
なかなかさんチのデュープレックスと同じ位の大きさがありますが、
私のはダイヤに曇りがあり、カットもイビツですね。orz
当時としてはクロノメーター級の作りなのですが、残念ながら
時代が古いだけに石数が少ないです。
テンプとエスケープホイール部分しか石が入っていません。
この辺もなかなかさんチの方が良い作りです。
ダイアル下のリピーターメカ。（日の裏は外してあります。）
メカ的には現代のものと同じです。
ジョニーさんとこの写真より、ムーブが綺麗になってるので、多分セーラーがクリーニングしたんでしょう。
綺麗になってる分、ジョニーさんトコより値段が高くても納得かな〜。
一応リピーター関連は作動するようですが、カウントとかはチェックしていません。
なんにしても、結構酷使された感じのあるムーブです。
折れてた四番車軸は修理しましたが、二番車の先端（分針を取り付ける部分）も折れてますね。
一応、仮修理で動く状態ではありますが、全姿勢で動くようにするには
まだ大掛かりな修理が必要です。
今後、折を見て追加の修理に取り掛かりますが、いつになるかは不明・・・。
まぁその内と言う事で・・・。
一応 ＥＮＤ
