ＪＲ発足当初は新型車両も少なく、多くがリニューアルでした。真っ赤な色彩はＪＲ九州のシンボルカラーです。
赤い４８５系は「かもめ」「ハウステンボス」にも使われていましたが、現在博多駅で観られるのは「にちりん」のみです。
新幹線開業後は「リレーつばめ」になってしまいましたが、まだまだ現役です。メタリックな外観がとてもカッコいいですな。
車内乗務員の制服も水戸岡氏のデザインだそうです。長時間の乗車が全く苦にならない、素晴らしい車両でした。
でも、座席と床のデザインはよくない！虎の毛皮みたいな斑点模様が散りばめられていて、スゲー悪趣味なんですが・・・
水戸岡氏はこの模様をやたら好むようですが、センス無いなあ・・・ これを毎日見るのは嫌だなあと思った(￣д￣：)
車内も原色が溢れたケバいデザインになっており、ヘッドレストはミッキーマウスの耳みたいな形になっているという、
国鉄時代には想像できなかった車両ですな。じっくり見ていると案外愛嬌があって、乗り心地もなかなか良いです。
唐津方面に向かう筑肥線が福岡空港まで直通運転をしているので、福岡市地下鉄構内でも観ることができます。
これも筑肥線を走っているので、地下鉄構内に乗り入れています。乗り心地は非常に良く、座席はロングシートですが、
席毎に分けられているので１人で席を占領する奴もいないでしょう。それにしても「３０３」の字がインパクトあるな・・・
座席はなんと総革張りという超豪華なもので、初めて乗ったときはびびって「これってグリーン車じゃねえの・・・」？と、
焦りまくってしまいました。２００３年に脱線事故が起こって、早くも３両が廃車されてしまったのが残念です・・・(;´Д`)
老朽化に伴い７８３系に置き換えられました。車体カラーは４８５系ハウステンボスを踏襲した感じですな。
テンボスは赤字で倒産（一応まだやってるけど）しましたが、僕はこれに乗って親和銀行本店を見に行きました（笑）。
掛け心地はかなり悪いです(;´Д`) 木を使った座席になっていますが、これが堅くて、長時間座っていると疲れる・・・
自然素材を調子こいて使わないで欲しいと思いました。水戸岡氏は普通列車のデザインがよくないなあ（汗）。