ルネサンス様式の木造建築です。待合室なども当時のまま保存されていました。
東京駅が保存か解体かでごたごたしていた頃に、駅舎としていち早く重文になりました。
九州の鉄道の起点であり、構内にはそれを表すゼロ哩標がある。
関門トンネルが開通したあと、主要幹線からは大きくそれてしまい、
山陽新幹線のルートからも外れてしまったけれど、もし新幹線が通っていたら
間違いなくこの駅舎は解体されていたんでしょうね。
そう考えると、大規模な開発の波が押し寄せてこなくて幸運だったと思います。
アーチを多用してファサードに変化を与えていますが、角地には八角塔があって、
これが全体を引き締めています。珍しいな〜と思うのが壁面のタイルの色で、
オレンジというのは初めてです。花崗岩の白との組み合わせが案外良く合っています。
現在、内部はホールやギャラリーとして活用されており、
２階にはイラストレーターのわたせせいぞうの展示室が設けられています。
わたせせいぞうって北九州ゆかりの人物なのかな・・・ 調べてみようっと。
ちなみに僕はこの人の絵はあんまり好きじゃないんですけどね（爆）