2008年大晦日に犯人が
ﾀｲ━━━━||Φ|(|ﾟ|∀|ﾟ|)|Φ||━━━━ﾎ!!!
されました。

ここのページは当時の、
1年と２ヶ月以上に及ぶ自転車奪還並びに犯人逮捕への協力願いのページでしたが、
犯人が捕まり、自転車が達観された今は、当時の軌跡としてそのまま残していきます。
お暇な方はごらんになってください。

それと二度と大切な愛車を盗まれない方がでないことを祈ります。

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盗難車捜索のお願い

既に当サイトのブログでもお願いいたしておりますが、
有力な目撃情報があったことより独立したページとして再度立て上げることにしました。

先日11/26の自分の詰めと判断の甘さからの追跡失敗の影響並びに盗難から一年という時もたち、当時新品であったフレームもぼろぼろになっているだろうと言うことから、誠に勝手ではございますが、

懸賞金付き捜索を終了させて頂きます。

今まで沢山の皆様のご協力により、だんだんと行動範囲を特定し、実際に不審車両の追跡まで出来ましたが、前述の通り、自分の詰めと判断の甘さからの盗難車かどうかの確認という、最大目的が出来ず、追跡失敗してしまいました。
持ち主様、並びに沢山のご協力してくださった皆様方には誠に申し訳ございません。

ただ、ここからは懸賞金こそ出せませんが、
自分個人で捜し出していこうと思っています。

先日追跡した不審車両は、今回の盗難車でないと言う可能性が浮上したり、日本に一台の白いケストレル500EMSという前提が、フレーム形状は全く同じでフォークの形がちょっとだけ違うケストレル500sciという車両に、白いモデルが存在したことが判明し、崩れてしまったりはしていますが、この形のフレームで白はかなり少ないということになっただけです。
いろいろなしがらみが無い自分が、ここまで来たからには、楽しみつつ、犯人を捜し出していこうと思っています。
懸賞金なんぞは出せませんが、もしご協力してくださる方がいましたら、目撃された際には何卒情報提供等のご協力をお願い致します。
ちなみに捜索の単独続行を決断した理由としては、先日の追跡劇近辺で、盗難時とほぼ同じ状態と推測される白いケストレルが相変わらず目撃されているからです。

そのためこのページも引き続き、掲載していく予定です。
皆様の引き続きのご協力も何卒何卒よろしくお願い致します。

2008年11月26日
昨年11月25日、
今年の8月15日、
9月10日、
10月27日、
１１月３日の
目撃情報に続いて、
２００８年11月26日(月曜日)
１７時４０分過ぎ、
とうとう自分自身が不審車両と遭遇し、
これを追跡しました！
以下が詳細です。

1740頃
上井草哨戒地点にて目標を発見。

1741頃
目標、逃走するかの勢いで走行。

1741頃
30秒ほどたってから追尾開始しするも、すでに目標を見失う。
目標はこちらの追尾に気がつき、角を曲がったと判断。
目標の移動先を吉祥寺と断定し、千川通りを直進し、先回りを実施する。

1745頃
千川通りと青梅街道交差点に到着。
待ち伏せは失敗と判断。
持ち主さんに『追跡するも見失う』と報告中に、目標再発見。
追跡を再開。

1750頃
目標、こちらの追尾に気がつき、増速。
追跡しつつ、特徴を観察。
改造点多数。
ハンドルとホイールはドロップハンドルとノーマルホイールに交換済みの模様。

1755頃
目標、突如として住宅地に入り出す。

1800頃
目標が頭を車に押さえられた好機に接触に成功。
フレームを押さえ、事情を説明し、警察を呼んでも良いから、どこで購入したかを尋ねると、一呼吸の後、『メイストーム』と答える。
目標、西東京スポーツセンター(民間スイミングスクール、田無四中隣)に入る。

1805頃
西東京スポーツセンター北西で監視を続けると同時に、ミクシィへの書き込み、持ち主さんとの連絡を取り続ける。

1835頃
目標、哨戒線を突破。
西東京スイミングスクールの北側より住宅地を西に向かって逃走。
追跡はこれ以上は危険と判断し、断念。

1840頃
持ち主さん到着。
直ちにメイストームさんに確認をすると、2000年以降新品は発売無し、中古は一切い取り扱っていないとのこと。
この時点では盗難車と断定。
断定後110番

1900頃
警察到着。
直ちに付近の捜索に入ってくださる。
自分達は、移動先と推定される吉祥寺に向けて移動。

1945頃
吉祥寺到着。
捜索するも発見できず。
近隣交番に資料を持ち寄り、注意してくださるようお願いする。

2230頃
帰宅。

というわけでして、逃げられました。
とりあえずですが、上井草近辺で目撃されていたケストレルですが、盗難車と断定します判断が付かないため不審車両とさせて頂きます。
目標に確認した購入先である、高円寺にあるトライアスロンショップであるメイストームさんでは2000年以降一切取り扱いが無く、中古での販売は一切していないとのことです。
さらに追尾中並びに接触時にフレームを確認しましたが、8年乗っているフレームではありません。
乗っても二年程度の汚れです。
さらには西東京スポーツセンターに入ってから３０分ほどで出てきています。
泳ぐには短いどころか、つかる程度の時間でしかありません。
用事を済ますには少々長いです。
しかしこちらから隠れるには20〜30分はちょうどよい時間です。
とはいうものの、情報を再整理した結果、500EMSの一つ前に存在することが最近になって判明した、フォークがスレッドなだけでそれ以外は全て一緒な500sciの可能性が浮上してきました。
しかし今回の追跡劇でのルートや行動、、照会をしたメイストームさんはPCで画像を見た上で『発売していない』と断定していること、さらには500sci自体も過去に盗難に遭っているという事実が判明したため、前述の通り判断が付かないため不審車両とさせて頂きます。

今回の不審車両は尾灯としてTL-LD600-R（http://www.cateye.co.jp/tlhtml/ld600.html）がシートポストに縦づけで増設され、ハンドルが普通のドロップハンドル（、ホイールも特徴あるものではなく、普通のホイールでした。
井草、田無、吉祥寺付近で上記のフレームの自転車を見かけた際は容赦なく、躊躇いもせずに当サイトまで御通報をお願い致します。
そしてもしよろしければ念のために１１０番もお願い致します。

ちなみに不審車両に乗っていた人の格好は以下の通り。
上下は自転車用ジャージ(長袖にロングタイツ)にヘルメット、リュック姿。
25〜30前後の面長の顔をした男性です。

現在まだ捜索中です！
ご協力をお願いいたします！！
下記の目撃情報にて、
目撃情報の詳細を公開中です！！
ご協力をお願いいたします！！

2008年11月3日
昨年11月25日、
今年の8月15日、
9月10日、
10月27日の
目撃情報に続いて、
２００８年11月3日(日曜日)の昼頃に
また新しい目撃情報が寄せられました！
場所は吉祥寺駅西側、
高架下駐輪場、
御殿山第２駐輪場です。


現在まだ捜索中です！
ご協力をお願いいたします！！
下記の目撃情報にて、
目撃情報の詳細を公開中です！！
ご協力をお願いいたします！！

2008年10月27日
昨年11月25日、
今年の8月15日、
9月10日の
の目撃情報に続いて、
２００８年10月27日の19時前とその約10分後に
また新しい目撃情報がありました！
場所は吉祥寺駅近くのヨドバシカメラ前です！
19時少し前にヨドバシカメラ前を駅方向に走行し、
その約10分後に今度は駅方面から
北に向かって走り去ったそうです。

2008年9月10日
昨年11月25日、
今年の8月15日の目撃情報に続いて、
２００８年9月10日の17時50分頃に
また新しい目撃情報がありました！
場所は杉並区井草4丁目付近です！！
新青梅街道と千川通りの交差点付近より少し西側、
千川通りを上井草駅方面に走行。

2008年8月15日
昨年１１月２５日の目撃情報に続いて、
２００８年８月１５日に目撃情報がありました！
場所は杉並区下井草２丁目付近です！！

盗難日時　10月13日
盗難箇所　東京都西東京市下保谷近辺マンション二階玄関前
盗難届け　10月14日に田無警察署に提出(受理番号8-1567)

盗難車詳細情報

	フレーム ケストレルEMS500(オリジナルホワイト塗装） Fメカ 08カンパレコード Rメカ 07カンパレコード クランク 08カンパレコード ホイール スビナジー650C ブレーキ ゼログラビティTi サドル サンマルコマグマ白レーザーレブリカ ハンドル プロファイルCBX ブレーキレバー プロファイルQSC ボスト エリアンカーボン25.0 シフト FR一体型オリジナル

目撃情報1詳細

目撃時間 11月25日20時頃 目撃箇所 練馬区大泉学園長二丁目付近の都道108号線。 関越自動車道との交差地点の手前で北上中（練馬側から和光朝霞方面へ）の盗難車を発見。 盗難車の移動経路 そのまま目標は北上を続け、T字路である都民農園セコニック前交差点ではなく手前の都民農園前交差点を右折(和光市方面へ)。 その後、目撃者の方のルートからはすれたために目標を消失しました。 盗難車運転者詳細 目撃時の服装等は20代〜30代前半の小太りの男性、Tシャツ短パン、色白の脹脛に黒のレーサーシューズ。 自転車には盗難時には装備されていなかった尾灯を装備。

目撃情報2､3詳細

	目撃情報2目撃時間 ２００８年８月１５日の夜間（時間詳細不明） 目撃箇所 杉並区下井草２丁目付近路上
	目撃情報3目撃時間 ２００８年9月10日17時５０分頃 目撃箇所 杉並区井草4丁目付近 新青梅街道と千川通りの交差点付近より少し西側、千川通りを上井草駅方面に走行。

目撃情報4詳細

目撃情報4目撃時間 ２００８年10月27日19時前、その約10〜20分後 目撃箇所 吉祥寺駅近くヨドバシカメラ前。 目撃者証言 本日19時頃、吉祥寺ヨドバシカメラ前を駅方面へ走る同型同色のフレームを見かけました。 ホイールの種類はわかりませんでした。 しばらくして同じ場所を逆方向に走っていったので、駅付近に用事でもあったのでしょうか。 間隔は１０〜２０分くらいで、最初に見たのが１９時ちょい前だったと思います。 身体的な特徴は他の情報と同じで、服装は上が水色っぽいウィンドブレーカー系で、下は短パンだったような気がします。 間違いなくケストレルのあのフレームでした。

目撃情報5詳細

目撃情報4目撃時間 ２００８年11月3日(日曜日)昼前 目撃箇所 吉祥寺駅西側高架下駐輪場 目撃者証言 11月3日に吉祥寺へいったときのこと。 駅前に止めようとしていたその自転車の持ち主が駅の交通整理の人に怒られていたので印象的でした。 その自転車は写真のモノとほぼ一緒（細かく確認していないので確実とはいえませんが。）あまりにまっしろで形も珍しかったので、友人と、「珍しい自転車だねぇ☆かっこいいねえ！」といった話をしていました。

上記の5つの目撃情報のうち、最初の目撃情報である目撃情報１の貴重かつ重要な目撃情報を寄せてくださった方は自転車競技愛好家の方ですので、情報の精度は第一級品、盗難車であると断定できる情報であると判断しています。
目撃情報２､3に関しても、サイトの画像情報をみての連絡でしたので精度はかなり高い物と推定されます。
そして目撃情報４と5に関しても、目撃地点や運転者の年格好が目撃情報1とほぼ一致していることから盗難車であると断定しております。
さらには目撃情報２､3とほぼ地理的に連結することが出来る情報であると判断しています。

そして以下に寄せられた情報からの推測をたてました。
捜索ご協力の際の参考までどうぞ。

目撃情報１からの窃盗犯推測

1.目標は本格的に自転車を乗っている人間ではないが最低限度の知識はある。

･服装、脹ら脛が白いという点とレーサーシューズを履いていたという点。
･脹ら脛が白いという点からも、日焼けするほど乗っていない＝大して乗っていないと言うことが予測できる。

2.目撃情報１から、元々は昼間だけ走るつもりであり、さらにはその乗った距離は遠距離ではない。
･幾ら温かい日だったとはいえ、夜にTシャツ短パンで自転車は寒すぎる。
･さらには朝から走るにはTシャツ、短パンでは寒すぎる。
･無灯火であったものの尾灯は装備していた点。尾灯をつけている人間ならば前照灯を装備するのが普通である。しかし装備がなかったという点から推測するに、脱着可能な前照灯を普段は装備しているものの、当日に限って『日のあるうちに帰る』と言うことから装備していなかった可能性が大きい。
なお、盗難時においては尾灯前照灯共に未装備である。
･更に言うのならば、この時期にある程度時間が遅くなると言うことが予想できるのならば、本格的に乗っている人間ならばウィンドブレーカー程度は保有しているはずであり、何より携帯が安易なそれを携帯し、気温が下がっている状況ならば（うっかり忘れていなければ）使用するはずであるし、遠距離を走るのであるのならばしっかりとした自転車用装備で走るはずである(これは予測１の補足にも当たる)。
･よって日が昇りきったお昼前後から行動を開始したものと予想される。

以上の点から目標の推定としては以下のように整理できる。

1. 元々は昼間のみ乗るつもりであった。
   
2. その距離も長距離ではない。
   
3. 自転車に乗ってはいるが本格的ではなく、知識も最低限度という点からファッションピストの延長上の人物と推定できる。
   
4. 目標が窃盗犯当人である場合、窃盗されたままの状態で乗っている点や近所と言っていい位置で乗っているという点から頭は大して良くない。

以上の推測から目標情報1における
盗難車の当日の行動は
以下のように推定並びに推測ができる。

1.目標は都道108号線を、108号線起点付近である大泉学園駅付近より進入し、北上を続けた。 2.都道108号線は西（保谷方面）には都道233号線、東（環八方面）には都道23号線と接続してるいる。 3.そのまま前進（南下）した場合は都道から外れ、区道を石神井公園方面へ進むことが出来る。 4.盗難現場は西東京市の保谷駅近辺である。 5.盗難現場の状況（マンション二階のドアが開いていた玄関前）から言って、近所もしくは付近に日頃から出入りをしている人間である可能性が高い。 6.よって目標は保谷駅付近より都道233号線を東進し、都道108号線に入り、北上した可能性が高い。 7.そうであると仮定した場合、目標の行動距離は服装や元々気温が下がる夜間に走るとは思えない被服で走っている点も考慮すると片道２０キロは超えないものではないかと予想される。 8.これらのの推測を元にした場合、夜間に無灯火で走行していた点から、目標は自宅からではなく出先から帰っていた途中の可能性が高い。

以上のことから、目標の出発点を保谷駅近辺と仮定し、
更に行動距離を20km以内と仮定した場合、
目標の潜伏場所は以下の場所が考えられる。

第一推定潜伏場所 目標消失地点近辺。練馬区大泉学園7、8、9丁目付近。 第二推定潜伏場所 更に東進を続け、大泉学園桜小学校近辺を通過し、和光市に入った和光市南1､2丁目付近。 第三推定潜伏場所 和光市南1､2丁目を更に東進した和光市白子1丁目、練馬区旭町1、2丁目付近。 目標が東進を続け、笹目通りにぶつかった後南下した可能性もあるが、その場合最初から都道108号線に入らずに都道233号線の東進を続けて、笹目通りに入る可能性が大と判断する。 よって広範囲の推定では、東進限界は光が丘公園近辺、北進限界は東武東上線と推測。

続いて目撃情報２、３から以下のような推論が成り立つ

今回の目撃情報と前回の目撃情報は、自転車としての移動距離としてみた場合は至近である。 環状八号線および続いている笹目通り沿いといえる位置で目撃例が続いている。 さらに目撃情報２と３は至近距離どころかほぼ同一地点といえる上、時間帯も似通っていることから17時〜19時の間にこの近辺を日常的に走行している可能性が大である。 そのため目撃日と同じ曜日である水曜日と金曜日の17時〜19時の間にこの近辺を通過するのがパターン化している可能性も大きいとも推測できる。 さらに犯人の居住場所としては環八通り、笹目通り沿いの幅５�qほどの範囲に潜伏すると思われるが、目撃情報１からの推測も加味した場合、犯人の潜伏地域は板橋区成増駅近辺ではないかと推定する。 具体的地名としては、 板橋区北部を中心とす板橋区成増、赤塚、赤塚新町、三園、大門、高島平。 和光市南部を中心とする和光市中央、丸山台、白子、新倉、下新倉。 さらには練馬区土支田、大泉町、大泉学園町、旭町 が犯人の居住場所として推測できる。

さらに目撃情報4､5からは、2､3と連動して以下のような憶測が成り立つ

前回の目撃情報２と３に関しては、目撃情報４の時間と近い上、吉祥寺に出るルート上でもあることから吉祥寺に向かって移動していたときに目撃された可能性が高い。 目撃情報５に関しては、まさに吉祥寺そのものが目的地であることを示唆する貴重な情報である。 よって目撃情報１〜３からそれぞれ導き出した憶測から推測するに、犯人は笹目通り並びに環状八号線を夕方に走行し、千川通りを経由して吉祥寺付近に出ている可能性が高い。 よって、犯人の潜伏場所としては従来通り 板橋区北部を中心とす板橋区成増、赤塚、赤塚新町、三園、大門、高島平。 和光市南部を中心とする和光市中央、丸山台、白子、新倉、下新倉。 さらには練馬区土支田、大泉町、大泉学園町、旭町 を犯人の居住場所として推測する。 さらには犯人像としては、以下のように予想する。 大学生もしくはフリーターで、22歳前後の年齢。 ただし目撃時間と曜日からいって、平日は学校が終わった後、日曜日は昼前後から吉祥寺駅付近まで盗難車で移動し、その付近にてアルバイトをしている大学生の可能性がかなり高いと判断中。

現在のところ、 犯人と会敵出来る一番大きい可能性がある 時間帯並びに場所としては、 目撃情報3近辺

井草４丁目交差点 17時30分〜18時30分 月曜日、水曜日、金曜日 と予想する。

付随図
吉祥寺駅近辺駐輪場図

武蔵野市ホームページから転載 http://www.city.musashino.lg.jp/

盗難車発見の際のお願い