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| JRグループ初の新型特急車両として堂々デビューしたのがこの 783系。「ハイパーサルーン」と呼ばれ、前面展望、3列シートで ゆったりしたグリーン車、デッキが中央にある構造など、 革新的な設備が特徴。最近は後輩も増え、下位グレードになった 感は否めないですが、まだまだJR九州の主力車両です。 |
博多〜西鹿児島で復活した特急「つばめ」専用車両として登場した 787系。評論家にも高い評価を受け、未だ人気の高い車両です。 女性乗務員「つばめレディー」を採用し、ビュフェを復活させるなど、 嬉しい内容。車内はモノトーン調で、落ち着いた雰囲気。現在は 「つばめ」の他にも、特急「有明」などでも活躍中。 |
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| 787系に続き、大分方面の新型車として登場した883系。 787系とは対照的に遊び心あふれる外装、内装が印象的です。 赤、青、緑、黄のカラフルな柄を用いた内装材、とくに普通車の 座席背もたれがユニーク。グリーン車は高級感あふれる本革座席。 大分行きの特急「ソニック」として活躍中。 |
2000年3月登場のニューフェイス。長崎方面の新型車として登場。 「白いかもめ」をキャッチフレーズに白を基調とした外観、車内は なんと全座席がレザー張りの座席。グリーン車の座席はまるで 大会社の社長が座るような豪華な座席が自慢。現在は 一部の特急「かもめ」で運転中。今後の行方も注目。 |
