午前中ドカで名阪国道の大内インターにあるドライブインまで、往復約２５０ｋｍのショートツーリングに行って来た。

 

朝８時前の時点で香芝付近からかなり渋滞していたが、ドカは渋滞を難なくパスし、順調に大内まで辿り着いた。

 

９時前大内に到着後、誰か知り合いが来ないかなーと１時間ばかり休憩していたが、結局誰にも会えないまま引き返してきた。帰宅時間はお昼をちょっとばかり過ぎてしまった。

 

大内のドライブインはツーリング途中のバイクが多数立ち寄る場所なのだが、連休中というのにあまりバイクは居なかった。１０時前では休憩に立ち寄るには早すぎたのかもしれない。

今日は午後幼稚園の行事があるため、仕事も一段落したこともあり、朝から一日休みをもらった。で午前中いっぱいはバイク三昧ができて幸せだった。

 

まずは久しぶりの朝走り。５時半に起きて戻ってきたばかりのＭＨＲを引っぱり出す。遠くまで押せないボスではとてもこんな時間に出発は不可能だが、軽いＭＨＲなら民家の無いところまで余裕で押せる。数ヶ月振りのキックの感触は懐かしく、コンチから吐き出される太くドスの効いた歯切れ良い音はやはり最高だが、跨るとポジションのきつさを思い起こされた。

 

ベベル乗りのリハビリとして、ほぼ一年振りに高野山へ登り、龍神スカイラインを走る。なかなか思ったとおりには走れなかったが、それでもＧＳＸＲよりはずっと自分にとって楽しく走ることができた。ただし帰り道では朝のラッシュに巻き込まれてしまい、ポジションのきつさに参った。久しぶりの山道では腕に無駄な力が入り、渋滞では重いクラッチに左手を酷使され、１７０キロばかり走って８時半頃帰宅した時には腕が上がらなかった。

 

一息ついてから、懸案であったボスのエンジンオイル＆フィルター交換を実施。手で外せると思っていたフィルターが外せず、ドライバーをたたき込んで回してもフィルターがズタズタになるだけで無駄に終わり、仕方なく車でフィルターレンチを買いに行った。そんなこんなで作業終了までまた２時間以上を要し、試乗もできず今日はここまでで終了となった。

 

しかし８２００もあるのにオイル容量が５リッターしかなくて、大丈夫なんだろうか。ＭＨＲなんぞ９００で４．５リッター入れるのに。社外でＶ８用のディープオイルパンとかあるけど、ボスじゃ腹がつかえちゃうだろうな。

 

ゴールデンウィーク中にボスとＭＨＲ、あと一回づつ乗れるかなー。あＧＳＸＲもあったけど、これはなんかもういいや。売れないかな２０万以上で。

今週は仕事がめちゃ忙しかった。来週もまだ当分激務っぽいし・・・。まあ今の職場は一応残業代が出る非常に恵まれた職場だから、秋頃転勤するまでに少しでも稼がなくては。

 

でもって長らく広島へ里帰りしていたＭＨＲが、少々のメンテとお化粧直しを済ませて、明後日戻ってくることとなった。

 

いやー嬉しい。でも身請けの費用を算段するのがなかなか・・・。

 

でもって何故かオークションで安いＳＲ５００を探していたりする今日この頃。

ＳＲにカンリンのストローカーとヘビーホイール、デイトナのファットシリンダー入れてＦＣＲにしたら、どんなんかなーとか金もないのに夢想する日々である。いやまあ借金すれば金はできるワケだが。

 

こんなんではやばいんで心をＭＨＲに向けなくては。ＧＳＸＲだってあるんだし。大体ボスのエンジンオイルも早く交換しなきゃ。あー金もだけど時間も欲しー。

関西へ来てからネットで知り合った、ＨＤ乗りのたみのさんが急遽東京へ転勤となり、出立前の最後の名古屋ツーに参加した。といっても毎度の様に前半だけの参加で、途中離脱して帰って来なければならなかったのだが。

 

で集合場所が遠く、時刻も早かったため、時間を稼ぐためにＧＳＸＲを引っぱり出した。こいつは購入以来ずっと街乗り、ちょい乗りばかりだったので、一応ツーリングと呼べるモノに使ったのは今回が初めてである。

 

集合場所までは早朝で覆面○○もあまりいないだろうとの希望的観測で、高速をかっ飛ばして向かった。おかげでボスで行くより１時間近く時間を稼げた。

 

たみのさんと最後の（？）ランをしばし楽しんで、また高速をとんぼ帰りして昼過ぎには帰宅した。

 

ＧＳＸＲは勿論調子良く、高速ツーではさすがに本領発揮なのだが、今日初めて一気に３００ｋｍ以上乗ってみて、やはりなんとゆーか、自分には今ひとつ合わない感じがするようになってきた。飛ばせばかっこいいし、性能も申し分ないのだが、やはりなんかひたすら飛ばさないと面白くないとゆーか、要は楽しもうと思うとちょっと自分には恐いのである。ヘタレ？

 

水冷の４発に比べればずっと振動やらも大きく、味のある油冷４発のフィーリングなのだが、やはりツインやシングル、あるいは別格のＶ８の濃厚さには比べるべくもない。まあそんなことは判ってて、丈夫で便利な足と多少の趣味性が両立できることを期待して購入した筈なのに、なんとゆーか、結局その、飽きてしまったのである。あー言っちゃった。

 

５月末には車検も切れるし、そのまま放置するか、車検を通すか、あるいはいっそ手放してしまおうか。でもせいぜい２５万程度にしかならないだろーなあ。

 

・・・で丈夫な国産で面白そーなのは、やっぱりＳＲ？

散々シングルにも乗ってきたのに、何故かＳＲにはこれまで乗ったことがなかったなあ。ＧＳＸＲが２０万以上で売れたら、中古のＳＲでも買っちゃおーかなー。でも僅か１年前には今の３台で２０年後までバイクは買わないとか言ったよーな気がする。