Diary of motoring days
バイクにかかわる日記
 

バイクに関する記録や感想など。

 Monday, 13 May,2002    新3号機導入
3号機の足バイク、GSXR1100は検切れ間近なことと、やっぱり味濃めの油冷といえど4発はちっと自分に合わないなーと感じていた事もあり、ボスホス知り合いのセイキさんに引き取ってもらった。
 
で、とーとーポンコツ・スカ済のSR500をオークションで入手してしまった。さんざん待たされたあげく、ようやく今日配送業者の営業所止めで届いた模様なので、午後仕事をさぼって引き取りに行った。
 
初めて実物と対面したが、写真で判らなかったあまりのボロさに一瞬凍り付いた。奇麗に見えたフレーム加工部も溶接がちゃちいし、ウィンカーは一つ点かないし、テールランプも脱落してる&点灯しない、右側しかないミラーも付いているだけで死んでるし、リアブレーキはフカフカ。よくこれで車検を通ったもんだ(今回車検2年付きで代金を支払った)。
初めて対面したバイクがこんな状態で無事に自宅まで帰り着けるか心配だったが、純正デコンプも取り外されていたキック始動もなんとかこなし、必死の思いで自宅まで辿り着いた。
 
あらかじめ確認していた年式は91年だったのに、車検証を確認したら85年だったり、まあオークションとはいえ値段の割に酷いシロモノを掴まされたと後悔したが、これも勉強とあきらめた。
とはいえ、ぼろいなりに簡単な整備でそこそこ使えそうなことも判り、気を取り直して楽しむことにした。
 
その他のインプレはSRのページで。

 Monday, 6 May,2002    連休最後の朝走り
この連休はなんだかんだいいながら、結構バイクに乗ることができた。これもひとえにカミさんのおかげである。
 
最終日の今日は、朝8時までに帰宅することを目標に、ドカで高野山〜龍神スカイラインの朝走りコースに出走。4時半に社宅を出て駐輪場所へ向かい、5時前には走り出した。
 
ドカは調子良かったが、自分の走りは相変わらずで、気合いを入れて走るとすぐ腕があがってしまう。龍神スカイラインはやっぱり70〜100km/hぐらいの範囲でまったり走るのが、自分には丁度良いみたいである。
 
往復で200km弱を走り終え、帰宅したのは目標を30分オーバーした8時半であった。
 
ああ楽しかった連休も終わり。明日からまた頑張って仕事しよー。

 Sunday, 5 May,2002    イイカワさんに会えず
RSCの会長イイカワさんが、新調したロードスターウォーリアで関東から九州まで遠征した帰途、大阪に立ち寄るとのことでお会いしましょうと連絡をいただいた。
 
一日おつきあいすることは無理だけど、ちょっとでもお会いしようとボスで出発したが、およそ4、50kmほど走行したところでふと電圧計を見ると10V以下を示していることに気が付いた(普段は12.5〜14V付近)。
 
やべオルタネーターが逝ったか、と一瞬血の気が引いたが、身を乗り出してオルタネーターを覗いてみると、回転しているはずのオルタネーターのクーリングファンが停まっていた。とゆーことはプーリーが回っていない。すなわちベルトが吹っ飛んだとゆーこと。
 
とりあえず再始動の電圧が残っているか心配だったので、念のためスタンドが見えてくるまで走行し、道端によせて停車した。
 
幸い最初に付いていた傷んだベルトを予備に持ち合わせていたので、これを装着。再始動にも成功し、電圧計をチェックしてOKとなった。
 
自走可能になったとはいえ、応急用の傷物ベルトなので、大事をとって引き返すこととした。でもまあ傷物とはいえ持っていて良かった。自走できないボスほどやっかいなシロモノはない。バイク用のレッカーは勿論、四輪用も通常のレッカーサービスでは難しいだろう。650kgの2輪車を荷台に引っ張り上げて固定できるローダーを手配しなければならない、なんて事態は考えたくもない。
 
でも交換後数百kmしか走っていないベルトが何故切れたのだろう。交換作業で何かヘマをやったのかなあ。ほんの気持ちだけテンション緩めに張っていたのが悪かったのかなあ。
 

 Friday, 3 May,2002    ボスで大内まで
午前中ボスで名阪国道の大内インターにあるドライブインまで、往復約250kmのショートツーリングに行って来た。
 
朝8時前の時点で香芝付近からかなり渋滞していたが、ボスで必死に渋滞をすり抜け、なんとか大内まで辿り着いた。
 
9時前大内に到着後、誰か知り合いが来ないかなーと1時間ばかり休憩していたが、結局誰にも会えないまま引き返してきた。帰宅時間はお昼をちょっとばかり過ぎてしまった。
 
大内のドライブインはツーリング途中のバイクが多数立ち寄る場所なのだが、連休中というのにあまりバイクは居なかった。10時前では休憩に立ち寄るには早すぎたのかもしれない。ただし珍走バイク(族車)が数百台集まっていたのには驚いた。よくまあ早起きができたもんだと感心した。
 
しかしこの前同じ行程をドカで走った時の3倍は疲れた。やはりボスで渋滞を走り続けるのはやめた方がよい。今日は気温も暑かったし、もうボスのベストシーズンは終わったのかもしれない。


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