「大きさ」
シップリング（全装帆）型：ここで言う「シップ」 とは「船」の意味ではなく、マスト、素具の鱗装がシップ型である。形式上備えるべき帆は全て備えている最も典型的な帆船を示す。マストは3本でその全部に横帆を備え、各マストには全てのステイスルでマストを前に引っ張って支えている静索「ステイ」に沿って引き上げて展張される三角帆）、スタディング・セイルで風の弱い時に横帆の左右に取ク付ける薄手で軽い帆）を備え、前部マストにはジブ、後部マストにはスパンカーを備えた帆船。
パーク型：3〜4本マストで最後部マストに横帆がなく、スパンカーの上方にガフ・トップスルを持った帆船。ラムがなく、船首か丸いのが特徴。
ブリッグ型：シップと同様の帆装でマストが2本の帆船。
スクーナー型：十八世紀アメリカで開発された軍艦。2本マスト以上で後部マストが前部マストより高く、縦帆のみの帆船。艦砲は両舷と2本のマストの周の旋回砲座に設置する。

「役割」
戦艦：従来の主力艦であった「戦列艦」を、クリミア戦争に於ける戦訓に基づいて、機動戦を行える様にした軍艦。重装備・重装甲で、国家の技術力・経済力を如実に表す級種だが、当然当時の日本には存在しない。排水量2000ｔ前後、備砲８０〜２００門。なお、戦艦とフリゲートは単艦でも戦闘単位と見なされ、「軍艦」と呼称され、佐官を以て艦長に任じた。また、単独で航海するので船首像が付けられた。
フリゲート：1646年頃にイギリスで開発された軍艦。とは言え当時はまだ６〜１２門程度の砲を装備した小型快速艇に過ぎなかった。十八世紀に至って植民地を巡る遠洋での争いが激化すると、フリゲートの任務は商戦の護衛から敵船を攻撃・拿捕するまでの広域な任務、即ち今日の巡洋艦に匹敵する任務を受け持つ事となり、重要性が高まった。特に遠洋に向かう商船の護衛や植民地の島々の警備が重視され、それに合わせて流線型の船体や船体に比較して多数の帆と言った設計を取り入れ頑丈な快速船として建造された。排水量に対して重武装であり、全長は５０ｍ程、全幅は１２ｍ程、マスト3本、単甲板側舷砲２０〜３０門程度を装備し、かつ排水量を2000〜3000t内外に収めた小型・重武装の鑑種。機動性・スピード共に良好であり、この時代の海上戦略の主力とされる。後には甲板を二重にして積載砲を倍増させる等して武装を強化した。
　フリゲートまでは、単独航海を行うので船首像が取り付けられた。
　1870年代以降は「装甲巡洋艦」と名前を変えて発展した。
コルベット：フランスで発祥したが、その際にはイギリスで云うところのスループやカッターを言い表していた。後にフリゲートが戦闘用に特化すると、代わって威力偵察等を行うフリゲートとスループの中間的な艦艇が必要となり、蒸気機関時代にコルベットが創設された。３つの横帆付きマストを装備し、全長５３ｍ・全幅２２ｍ・マスト高６０ｍ・砲３０門以上を標準とし、排水量は2000t以下。堅牢な船体と高い機動性を有し、偵察や連絡に従事する。またそのしっかりした構造が好まれて、十九世紀には科学的探検の為にしばしば使用された。軍用に用いる場合には、三隻の艦隊での運用が前提なので、船首像は取り付けない。
　1870年代以降は「防護巡洋艦」と名前を改めて発展した。
スループ：コルベットの下位に位置する軍艦。排水量1000t以下、平坦な甲板に２〜３本マストを立て、舷側に砲門２列２０門程度を装備している。厳密には、２本マストのスループをブリック・スループ、３本マストのスループをシップ・スループと称する。偵察・護送・敵商船攻撃拿捕を任務とする。コルベットと同様に、船首像は付けない。
カッター：カットル等とも呼称される。マスト１〜２本、備砲４門、乗員２０名程度の艦。
砲艦：ガンポート。ナポレオン戦争時代には排水量120〜130ｔ・マスト２本・砲５〜８門程度の小型艦艇で、沿岸防御やパトロール・伝令に使用された。１９世紀に入って砲艦は殆ど無くなっていたのだが、イギリスはクリミア戦争の戦訓から沿岸部での陸上砲撃、占領、封鎖等の為に喫水が浅く、かつ重武装の軍艦を必要とし、かくして砲艦の復活となったのである。
商業用帆前船：遠洋航海用に横帆を用いて艤装したラウンド・シップ。単独で航海するので、艦の大きさに関わらず外洋を航海する限りに於いて船首像を付ける。