１９９０ｙ 三菱ミニカダンガンＺＺ-４ (Ｈ２６Ａ-ＭＮＧＦ) ５ＭＴ
ボディカラー：ソフィアホワイト
■■主要諸元■■
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全長×全幅×全高＝３１９５×１３９５×１５１５㎜
ホイールベース＝２２６５㎜
トレッド＝（F）１２１５㎜（R）１２１５㎜
車重＝７００ｋｇ
サスペンション＝（Ｆ）ストラット式/コイル（Ｒ）５リ ンク式/コイル
エンジン＝３Ｇ８１型ＤＯＨＣ1５ＶＡＬＶＥインター クーラーターボ
排気量＝５４８ｃｃ
最高出力＝６４ｐｓ/７５００ｒｐｍ
最大トルク＝７.６ｋｇ・ｍ/４５００ｒｐｍ
駆動方式＝ＨＣＵ式フルタイム４ＷＤ
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ワゲ野がダンガンにハマったのは、小学 校６年生まで遡ります。その頃、軽自動車業界ではパワーウオーズが繰り広げられていました。ＣＡ７２Ｖアルトワークスに始まり、Ｌ７０ＶミラターボＸＸやレックス・スーパー チャージャーなどで賑っていました。そして平成元年１月、新型ミニカと同時にミニカ・ダンガンＺＺがデビューしました。その頃わげのはＬ７０ミラターボＸＸがめ ちゃ好きで、欲しかった車の第１位～２位を争う程。最初は「あ？ダンガン？変な名前だなぁ～」とか思っていたんだけど「よく見るとカッコ良くない？免許 取ったらぜってぇ欲しい！」ってずっと思うようになってました。その願いが叶ったのは、平成７年の９月頃の社会人１年生の時。当時某自動車メーカーのディーラーの社員だったので、下取りで入ってきたＨ２年式の車検が１年半付いた黒いダンガン（Ｈ２１Ａ）を１８万でご購入。グレードは「ＺＺ」でした。今となってはレアなＨ１年式の白いＨ２１Ａダンガン「Ｓｉ」のも下取りに入って来て「買わない？」と会社の人に言われましたが、さすがにその当時は断りました（笑） |
わげのが住んでいる山形で４ＷＤは大変役立ちます。このダンガンはスタックしたことないし、雪道もガンガン走れます。おまけにターボ付いてるし、すんごい楽しいです。車高も高いから悪路もなんのその。冬は、たまにケツ流して遊んでます。ただ一つ問題があって、エアコンが効かなくなって夏は辛かったなぁ。（汗）結局修理代も無く直せずガス補充だけだったな。それから、ミッションの入りが悪くエンジンの回転を合わせないとうまく入ってくれません。