トップをねらえ2のオープニングテーマ、Groovin　Magicをヘビーローテーション中。
ノリが良くて音の綺麗な曲は好きなのですよ。
もう仕事しながらでも「ｱｯｱｱｯｱｰﾝ、ｱｯｱｱｯｱｰﾝ」連呼。
多分傍から見たら危ない人。
（ﾟ∀ﾟ)

うさぎ軍団のボス、Leafmaniaあにきからビデオゲームバトンが回ってきました。
なんかよくわかんないので華麗にスルーしようかと思ったけど、
ちょいと調べたらなんとなく判ったのでやってみるテスト。
ちなみにLeafmaniaあにきにはスルーするってメール出した後だったり。

1.Total volume of game files on my computer
（コンピュータに入ってるゲームファイルの容量）
●433MB
　正直今のところマビノギしか入ってませんですよ。
　901MBも食ってるラグナロクオンラインもまだ入ってるけど実働してないので除外。
　時々海外のFPSとか暴走レースゲーの体験版が入ったりするぐらいデス。

2.Game playing right now（今進行中のテレビゲーム）
●無し。
　PS2が完全に置物になってきました、セガサターンはガングリフォン専用。

3.The last video game I bought（最後に買ったテレビゲーム）
●DRIV3R
　ストレス解消人轢き殺し街中一方的銃撃ゲーム。
　主人公は潜入捜査官なんだけどもオマケのフリーモードでやるとまるで別なゲームに。
　ていうか本編はどうでもいい、オマケだけあれば。
　ていうか本編やってすらいない、オマケだけやってる。

4.Five video games I play to a lot, or that mean a lot to me
（よくプレイする、または特別な思い入れのある5つのテレビゲーム）
●ジャイラス（コナミ）
　自機が画面外周にいて、画面中央から敵が湧くという画期的シューティング。
　このゲーム知ってる人は異常に少ない、ゲームはアイデアだと思わされた一品。
　（今調べたら携帯用のアプリとして移植されてました・マジかよ笑）

●アウトランシリーズ全部
　初めてやった体感筐体ゲーム、ゲーム後に興奮で足が震えた唯一のゲーム。
　後に出たR360（360度無限回転筐体）でさえあの時程のインパクトはなかった。
　ちなみにアウトランシリーズは全部の全コースでクリアしました。
　ゲームにおいて音楽が大きな要素を締めると思い知らされた逸品でもある。

●ラビオレプス
　うさぎの格好したオネーチャンとかおやじ（王様）が出てくる横シューティング。
　ゲームそのものへの思い入れはそれほどない。
　が、ゲームセンターにおいて、ラスボスに苦戦している時に、
　ハイスコア常連のいわば「あこがれの人達」に突然アドバイスを貰ってクリアできた。
　奇妙な連帯感というか、ここに居る人間はみんな同じゲーム好きだろうと、
　そんな時代を強く感じれる出来事だった。

●ヘビーウェイトチャンプ
　体感ボクシングゲーム。
　当時からほとんど見向きもされなかったゲームだけど何故かよくやった。
　奇行はそれ以前から行っていたのだが、某駅前の大手ゲーセンにおいて
　ゲームオーバーした時に悔しさを表す為に全力で地団駄を踏んでから立ち去ったら、
　翌月のゲーメストに「謎の地団駄君」として報告されていたり。
　あれ以来やらなくなった。（←何を

●ドラゴンクエスト3
　これはLeafmania氏とかぶるのだけども意見まったく同じ。
　1、2とやってきて、3が終わった時に、勇者、勇者の仲間、周囲の人々、
　色んな人間のその後に思いを馳せた。
　ユグドラシルの大樹は今でも陽光を浴びてその葉を揺らしているのでしょうか。
　プレイヤーは神の視点にありながら、壮大な何かを数年に渡って見届けた感がある。
　あの時代にリアルタイムでゲームの発展を見れた幸運に感謝したい。

個人的には思い入れ、というよりも思い出に残ったゲーム、という感じになりました。
単純に遊ぶなら2Pと壮絶な殺し合いを楽しんだアイスクライマーやバルーンファイト、
他には意外なところでNEOGEOのフライングパワーディスクとゆー、
フリスビーを投げ合うゲームなかが好きでした、単純で奥が深いのがいい。
今時のゲームにはゲーム中は複雑だけどクリアしたら終わり、な感があります。
対戦格闘はハナから相手を倒すのが目的なので違う気がするし、
ゲームの目的を逸脱したところで戦ったり協力したり、そんなゲームが好きです。
やぱしバルーンファイトか。

で、本当ならここでチェーンメールらしく次の5人にバトンを渡さなきゃいけないわけですが
俺の場合まさに外道なのでバトンを渡さずそのまま窓から投げ捨てます。
だって五人が次の五人に渡しただけで25人に増えるんですよ？
そんな増えるワカメちゃんみたいに増え続けるものは俺が息の根を止めてやると
鼻息荒くフンガーフンガー、フランケーン、ミーざます、ぼっちゃまー。
ラーメンだって5分も置いたら増えすぎて大変な事になるんだから。

というか正直にメール書くのめんどくさいと白状しといた方が身のためっぽい。

なんちうか前にも紹介したけども、今更になってよく見たらば
鳩山幸雄の公式HPのOPムービー（フラッシュ）に、過去分の置いてある場所ありました。
ここ。
古いのは見た事なかったんで色々見てみたら、
相変わらずというか昔からなんかの冗談みたいなムービー作ってたんだなあと。
(´д｀)ｙ―~~~
ワタシは政治とかよくわかんないと言うか自分が生きていければとりあえずOKなので
二子山部屋の兄弟がケンカしてよーがなんだろーが興味ナッシング。
ていうかそれ政治違う。

■こっそり応援。
　こっそりとかいいつつ一番でかいバナー貼ってみます。
　
　原画マンが黒鷲さんの人なので応援します、ていうかエロゲーなので18歳未満禁止。
　見るならこっそり見ろ。
　ちなみに黒鷲の人の正体はBF1942で敵も味方も翻弄したあげく
　フィールド内にいる全ての車両に爆弾しかける爆弾魔である事をここに記す。
　味方にすると心強いが敵に回すと乗った車両が爆発するぞ！気をつけろ！
　ちなみに敵にまわした時に絶対大丈夫と思って、
　普通は走れるとも思わない海岸沿いの斜面をジープで爆走したら、
　ジープもろとも見事に海まで吹っ飛ばされました。
　ゲーム開始から数十秒で敵戦艦を轟沈させて外国人までびっくりさせた猛者でもある。
　多分本業はプレジデントマン。
　ブシドー、サムラーイ。
　話を本筋に戻すと、エロゲーらしからぬ設定の細かさと描写の綺麗さがステキ。
　
　なんかイカツイおっさんも出るようなのでそっちにも期待したい。
　おっさん好きなので。
　気分はもうやらないか。

　ごめんなさい、ヤマジュンは勘弁してください。

ジェベル納車からおおよそ10日、現在ほぼ300kmほど走行しました。
あと200kmで初回オイル交換じゃよー、よーよー。
ジェベル200に興味がある人の為に二回目のインプレ。

まずエンジン、これは下の日記で書いたような症状は、
間違ってチョークを半引きのまま乗り回すなんて馬鹿な真似しなければ快調そのもの。
誰だチョーク引いたのモルァーヽ(｀Д´)ﾉ
エキパイの関係で右足が思いのほか熱を受けるのは4stオフ車の宿命。
ギアはかなり低めです。
1速は発進後すぐに2速に上げた方がスムーズに走れます。
クラッチの容量がもう少しあれば二速発進でもいいのですが、ジャダーが出るので禁止。
3速、4速、5速と上げて右手の角度が調度いいあたりでの速度がぴったり60km/h。
意識的に大目に開けても70km/h程度までが気持ちいい巡航速度でしょう。
実際の道路事情に合わせた場合、自然に70〜80km/hまで伸びて欲しいものです。
まあ、計算上60km/h時の回転数は4500回転前後なので、
このエンジンのリミットを9000rpm前後と考えるならもう少し巡航速度は上げられそうです。

コーナリングに関しては・・・2stオフのつもりで乗って大失敗しました。
これは本当に4st乗りしないとダメなんですねえ、というか、
4st乗りをしたら最終的にはスライドコントロールの方向に行きそうです、色々と納得。
瞬発力のある2stと違って、4stはトラクションを引き出す為にスロットルに溜めが要ります、
なので奥まで入ってから開けてたんじゃ、マヌケに外へと膨らむだけで曲がらない。
減速が終わる前にスロットルをあて始め・・エンジンにこれから加速だと予告しておく、
4st乗りにとっては常識とも言える乗り方ですが、
足回りによるゴマカシが効かない車体ゆえにトラクションコントロールがキモになります。
4stロード車の練習の為にオフ車に乗りたいという方には、
2stオフよりも4stオフ車をお薦めします、オフ車ならなんでもいいって訳じゃない罠。

2stは加速をする、加速をやめる、というプロセスなのに対して、
4stは加速をする、減速をする、というプロセスなのがよーく判りました。
多分このへんは非力なジェベルゆえにより色濃く判った感じもしますが。

間口は広く奥が深い、それがこのバイクの魅力なのだと思います・・。


とゆーか、軽いのって（ﾟ∀ﾟ)イイ！
そこらへんうろうろ走り回ってもヘロヘロになるって事がないわー、変に疲れたりしないし。
まあ、欲を言えばもっとパワーは欲しいですが（笑）

そのうちカズーちゃんのDR400Z試乗して気に入ったらこっそり外装入れ替えて乗る。
無理ですかそうですか。

■GSXR
　針の折れた速度メーターをGSXR1100用の300km/ｈフルスケールメーターに交換。
　メーターの出所は2ch油令スレのへっぽこ91さん。
　ありがとうごぜいますだー。
　ちなみにこのメーター、10万キロ越えて1周しているとゆーレア物。
　今までのメーターとのオドメーター誤差はマイナス3000km
　実際は+97000kmなんですけども（笑）

　ちなみにステーまで含めてメーター周り一式貰った訳ですが、
　移植したのはスピードメーター単体のみ。
　持ってみると判るが・・高年式用のかっこいいメーターパネル（ステー）は
　旧型の適当っぽい作りのに比べると激しく重かったので・・・。

　ところで、
　GSXRオーナーによるGSXRオーナーの為のページ、
　というか個人的には日本のGSXR乗りの総本山とさえ思っていたたつをさんのページ、
　Ride　on　GSX-R！内のJ型オーナーリンクへのリンク依頼を頂きました。
　びっくりしたとゆーかかなり舞い上がりました（笑）
　というのも、
　ウチのGSXRのキャブインナーとエアクリーナーは逆車設定にしてあるのですが、
　その部品情報はこちらのページから頂いたものだったからです。
　ちなみにマフラーとオイルパン形状に関する考察なども大変役に立ちました。
　GSXR乗りでWEB検索をした人間なら必ず一度は行き着く場所だと思います・・。
　時期的に乗り換えで手放す予定となってしまってはいるものの、
　GSXRオーナーである事に誇りを持っているのも事実であり、
　誇りを持てる特別なバイクであったとも思っています。
　まあ、自分が降りても周囲にはGSXR乗りがごろごろいる訳で・・・。
　油令は元よりR600だのR1000だの、多分GSXRはいつでも身の回りにあるのでしょう。
　GSXR万歳！ていうかやっぱりGSXR好きなんだわな自分、と今更ながら思った。
　たつをさん、リンクありがとうございました。

納車ｷﾀｰｰｰｰ（ﾟ∀ﾟ)ｰｰｰｰ!!!!!
自転車以外で人生初新車。
慣らしがてら近所をうろうろと60kmほど走ってきました。
いやー、でっかいカブだとは聞いてましたが、
どっちかと言うとでっかいDT50。

とりあえず気になった点はキャブセッティング、多分かなり薄い目。
排ガス規制対策やら燃費対策やら色々あるんでしょうけど、
アイドルが不安定で場合によってはエンストする癖があるっぽい。
このへんはいずれ調整。
エンジンの発熱を考えても薄いのはあまりよろしくないので、
夏場に少し濃くなるようにセットしとけばいいじゃろーと思います。

他には・・・他には・・うーん、ハンドル長すぎ？
左右2cmくらいちょんぎるかも（笑）
ステップも随分前にありますし、ハンドル位置を前進させるのも合わせて検討中。
あとフォークブーツも千切って捨てる予定。
オフ走る回数考えたら無くてもよろしい。

もう早速色々とあれやりたいこれやりたいが次から次へと湧いてきます。
楽しいなあ。
んでも金無いからひとまず妄想。

そういえばブレーキ。
自転車より効かねえとは聞いていましたがやっぱり効かない（笑）
アタリ出しの為にまだ動きの硬いフォークをぎゅーーーっと沈めて効かせてみてますが、
アタリ出てもロックしないブレーキかも、なので要車間距離、そして安全運転。

そして意外だったのがリアキャリア、「積載制限2kgまで」
5kgの米袋も載せられんのかこれ（笑）
さすがにマージン見込んだ記載だろうと思うので無視しますけども、
どっかに穴開けてレジンキャストでも流し込んでやろうかしら。
ムクになれば中空よりも少しは強度増すだろうし・・・。

なにはともあれ、ジェベル生活スタートであります。
さあ、誰か林道でもゲロ道でもどこでも連れてけー！(*ﾉﾉ)

恋は突然で盲目である。
世の中には吐いて捨てるほど美人が溢れているのに、
その値札と言ったらお高く止まりやがって何の話かってバイクの話ですよマドモワゼル？
そんなわけで特別も可愛くも無くなんていうか農家の小娘みたいなジェベル200に恋。
GSXRが丸目二灯のデブい眼鏡っ娘だとするとどーしてこうぶっさいのに興味湧くのか俺。
でも俺はモビルスーツよりはウォーカーマシンが好きなんですよ！
空なんか飛べなくたって二本足でドタドタ走れ。
核融合炉よりヂーゼルエンジン。
コーラよりメッコール。
('A`)ぇー

ま、そんな訳で、値切りにネギって尻の穴にネギ突っ込んでびっくりするほどユートピア、
セローとジェベルで悩んで答え保留してた女の子ごめんなさい、
某SBSにあるジェベル200はボキが売約取りました。
今時SOHC空冷2バルブ、そしてたったの200ｃｃ、リアブレーキなんかドラム。
誉められる点といえば燃費と値段とキックがついてることぐらい。

ウチのポンコツ・・・・・16年落ちとはいえまさに最高の技術を盛り込んだ、
油冷4気筒のレーサーレプリカ、GSXR750に何が不満があったのか。
・・・強いて言うなら不満が無いのが不満でした。
このへんの話は非常に主観的で伝わりにくい話なのでアレですが、、
レベルの高い乗り物ほど乗ってて面白いかと言うと決してそうでは無いのでありまして。

満足度の差っていうか、
普段そのへん走ってると、GSXRからは「まだ全然余裕じゃん」って言われてる。
で、まあ頑張って速度上げて「あー、ごめん、もうムリ」って言わせる事はできる、
けどそこまで行ける機会はとても少なく、そしてそこまで行くとかなりリスキー。
性能的にはなんの不満もないけれど、それを楽しめる状況には限定があるのね。

で、その不満無き性能がゆえにGSXRに対してもう何かしてやろうって気も起きん。
あれ換えたらもっと良くなるかなー、とか、
ここが不満だわー、とか、
正直まっっっったく無い。
必要な部分は既にやり終えた。
まー、そう行った意味合いもあってGSXRに対して倦怠感があったのは事実。

もっともっと欲張りに色んな楽しみを欲してる、ってだけなんですけどね。
やっぱり趣味だし。

そんなこんなで色々考慮の末惚れこんだのがジェベル200。
もー、今からどんだけ遅いのか、とか、どんだけブレーキ効かないのか、とか、
どんだけコーナリング限界低いのか、とか、
考えるだけで楽しさに身をよじってもじもじしているわけで。
そんでそんな不満を抱えながらも一生懸命速く走ろうとしたり、
無理せずトコトコ走ったり、そんなん考えるだけでなにかが漏れ出す勢いです。
漏れるっていうかもうジャージャーだだ漏れ。

■笑い男から電話
　そんな訳で脳味噌もとろけてお花畑の肥料になってた土曜の午後、
　夕方からおタモ達と遊ぶ予定を抱えながらも家でごろんごろんしていたら
　その遊ぶ予定の人間の中の１人、骨ポッキン7某マンから電話が。

　「えへへへ、あのですね、えーっと、えへへへへ、えへ？」

　Σ(ﾟДﾟ；
　なんだお前、なんかクスリでもやってんのかと。

　「んと、今カマ掘られちゃって、えへへ、おさるさんちの近くなんですけどね、えへ」

　クスリはクスリでも脳内麻薬でてるようです、極度の興奮状態。
　だめだこれ（何がダメなんだろうか）、と思ったんで急遽出動。
　事故現場について見れば激しい渋滞、7某氏の姿はどこにも見当たらず、
　救急車で病院に運ばれたという話。
　んでオマーリさんいわく、
　「車動かせなかったらレッカーになるんですけどもー」
　
　動くべ、こんぐらいなら。
　おまわりさんに手伝って貰って灯火類の良否をチェック、問題無し。
　レッカーなんて馬鹿高いの使ってられないんで、
　GSXRを交差点の脇に止め（おまーりさんに許可貰ってます）、
　かわりにカプチーノを運転して7某氏の運ばれた病院へ。
　まあ、それから怪我の状態見て診断書貰って、わしの運転で警察署行って、
　7某氏を助手席に乗せて実家まで送って行って（笑）
　7某氏のパパｻﾝとママｻﾝと一緒にお前は事故もらいすぎと言う話して茶をすする。
　まー、そのうちお払いしにいきまっしょい。

　ちなみに救われない男、7某氏の前回の事故については03年12月23日の日記参照。
　あれから苦労してやっとこさの社会復帰直前だったのにぬー。
　野郎は結構きついムチウチ貰って首輪生活です、ついでだからメイド服でも着てろ。

まー、なにはともあれ自分から起こさなくても向こうから突っ込んでくる事故もある。
周囲の車（自分の含めてね）はみんな凶器なんだって事。

でも事故の内容からすると今回この程度で済んだのはラッキーかもしれませんが・・。
簡単に説明すると、
7某氏が信号待ちで停車した直後に後方で追突事故発生。
事故の原因作った女性の運転する車が手放し足離し状態のまま惰性で進み直撃。
直撃の寸前に7某がブレーキをリリースしてたのでショックが多少は逃げた感あり。
なんていうかビリヤードで手玉おお暴れって感じ。
加害者ともう１人の事故の被害者のクルマ（エルグランド？）多分廃車ですよ？

ま、7某チャンは治療とリハビリと事故の後処理頑張ってください。
それにしてもカプチーノ勿体無い・・・・フレーム逝ってないといいなあ。