ドジェベのスイングアームばらしました。
スイングアーム引っこ抜いてる最中の写真撮るの忘れましたぜフゥーハハァー！

ちなみに今回の支え台は会社に転がってた壊れた椅子の台座に板打ったモン。
普段は中整備用の作業椅子がわりに使ってたりします。
高さ合わない分は木っ端引いて調整したけどよく考えたら高さ調整普通にできるでやんの。

さて、最近のメーカーは新車にはあまりグリスの類は塗らないのがお約束な訳ですが、
そのおかげでかなり早期に潤滑不足を起こします。
じゃあ新車時からグリスもりもり塗っておいてくれればいいのにー、と思うのですが、
部品の動作にしたがってハミ出してくる余分なグリスやらを見たアホウが、
油漏れてる！クレーム！クレーム！と騒ぐからメーカーは「じゃあ塗らね」となった事実。
「飛び散って汚くなるから」とチェーンにすら油注さないアホウも世の中にはいるので、
なんとゆーか笑えない笑い話。

んなワケでウチのDJEBELも当然グリスなんか最低減しか塗ってない訳ですよ。
ベアリングそのものには塗ってあっても周辺のシールやらはそれこそ渇いてる状態。
新車で購入してからおよそ２ヶ月半、たった1500kmの走行でリアサス周辺から
キコキコ音が出る始末。
んで、仕事始まる前に早起きしてシコシコばらして油まみれにして組み直しました。
リアショック上側の取り付けだけはバラすの面倒なんで触ってませんが、
ここは雨被る場所でもないし、あんま動く部分でもないのでとりあえずOK。
一番状態悪かったのはリンク内部のエキセントリックカムとスイングアームを繋ぐボルトで、
完全に乾いてグリスの残りカスが黒く固着してました、だめだこれじゃー。

作業後は明らかにリアサスの動きよくなりました、キコキコ音も消滅。
気持ちトラクションのかかりも良くなったかしら。

先人はこんな言葉を残したモンです。
「油漏れてるのは油入ってる証拠。」

いやまったくだ。

ジェベルの後ろにつけてたちっこい箱撤去。
パンク修理剤とか細かい予備部品だとか放り込んでた訳ですが、
それ以外のモンが何も入らないとゆーわけでもっとデカイ箱への変更です。
変更にあたってはGIVIだのクラウザーだののちゃんとした箱も検討したんですが、
最終的に「たけー」の一声で却下。
ふと会社の偉い人の荷物を勝手に漁るとあるじゃナーイ！箱が！！
そう、知る人ぞ知る今は無きカスタム7、ぐぐっても出てこないから安心しろ。
棒一本で開いちゃうような鍵もついててセキュリティもばっちりだ！
これ、以前NSに着けてたけど今は用済みで、置物と化して埃まみれになっていた。

「ちょっとこれ借り」
「ちょっと穴開けるね」
「着いた着いたー、わーい」

というわけで強奪。

「サンキューサンキュー、いやいいとこに箱落ちててオールオッケー」
「500円でいいよ」
「うはｗｗｗマジでｗｗｗタカスｗｗｗ」
「じゃあジュース買ってこい」
「はい500円」

+380円の出費よりもジュース買いに行く労力を惜しむ、これ。
すげえブルジョワーな気分だ、いうなれば札束で相手の頬ひっぱたいてるみたいな。


ちなみに固定は3.6mm幅のタイラップ6本って言うスーパーギャンブル固定。
一本あたりの張力限界が18.2kgだからー、えーと、わかんないからいいや。
まあ、しばらくこれで使ってみて、箱が手放せない生活になっちゃったら本格固定します。
本格ってもタイラップの本数増やすだけだけども(´д｀)ｙ―~~~
大丈夫でしょう・・・多分。
あとは近日中にリアキャリアの固定ボルトを延長して荷架けフック増設の予定。
しかしカッパとかポイポイ放り込んでおけるのは遠出するときに安心感あっていいですな。

らくちん便利、乗ってて楽しい、弄るのだってやりたい放題、ほんと面白いですコレ。
DJEBELラブラブー。


■表紙
　知りあいの夏コミ新刊の増刷分が仕事で入ってきました。
　おっぱい！おっぱい！おっｐ（略

ワンダーフェスティバル2005SUMMER。
思いのほか体力使ってへろへろになりました(;´Д｀)
ヒマ見計らってワンダ＆リセットボトルキャップ買いに行ったら、
まだ昼過ぎだつーのにもう完売してて凹んだり。
始めての買い逃しにガッカリしてたらPAICALさんに1セット譲って貰えて（ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾊｰ！
正直WFでの買い目的はこれだけがメインなのでごっつぁんです！

そんでこれがそれ。

ペプシマンは気にすんな。
ちなみに抱き合わせ販売の箱に入ってるサントリーの鳥龍茶のキャップは、
なぜかガブ飲み仕様の大きいキャップだったりしたので実はハメられない。
かなりガチ。

とりあえずウホウホしながらイベント終了まで売り子業務だの知りあいの応対しつつ
閉会後に打ち上げと称して池袋まで電車で移動。
いつものエロス様ご一行にヘコヘコ付いて行って楽しく打ち上げしてきました。
つか会話の内容が俺ガンダムだとか、
ラムちゃんの飛行音を真似して口でピュルルルルーとか言ったりとか、
TH2をやってる間に電話が来ると腹立つので電話線を抜く文化が存在するだとか、
デカルチャーだとか、肉が足りないだとか、
おっぱいの本質は言葉で説明するには難しいので絵に描くしかないだとか、
おっぱい分が入る筈がパンツの穴分が入って賞を受賞とか、
超能力学園Zに始まって最後はスキャナーズで終わるだとか、
正直キーワードだけ抜き出すとなんの話してたんだかもうさっぱりわからない。
最後はなんだか寝言の話になって、いつぞや7某に聞かれた
「パレットに・・・・・・・・・フルーツポンチが！！！！」
っていう俺の寝言の話したのは覚えてます。

打ち上げ終わってバイク乗って家まで帰ってくる間、なんとなくﾎﾞｰｯとしてたわけですが、
家着いてバイク降りたらフラフラとしか歩けなかったつーか危ねえｗ

とりあえず参加した皆様お疲れ様でしたー。
来週はコミティアだそーです・・・・さすがに体力もどんねえ(´∀｀)あはははははははは

多分行か（け）ないと思われ。

■ジェベルに油温計つけました。
　モノはデイトナのデジタル油温計、時計もついててちょっとお得。
　んで、朝方でもブイーンって回してると107度まで上がるのは確認。
　やっぱりオイルクーラー欲しくなるなあ、真夏の日中なら140度コースじゃないかなこれ。

そしてGSXRは去って行った日記。

ついにGSXRが私の手元を離れて新しい飼い主の所へ旅立ちました。
いい日旅立ち夢気分。
引渡し場所までの移送が最後のライディングになった訳ですが、
改めて乗ると、すんげーー速ぇえ。
さすがにカウル全部装着なんで信号待ちからの発信時にパーコレーション気味。
そんでも開けるとアホウみたいにすっとんでいく。
そして速ぇ分だけ発熱がすげー、股間が熱くてタマ無しになりそうです。
元々たいしたもんついてないが。

ところでGSXRのヘッドライトバルブ、例のフィリップスの黄色いやつ。
盆に入る前にSBSに頼んでおいたのですが、
今日引き渡し前に取りに行ったらなんとまだ入荷してなかった。
店長も首かしげてて、オンラインで発送予定確認してみたら予定が未定（笑）
バックオーダー状態なのは知ってたけどそこまで在庫無いとは・・・。
どーーーしよーーーとか思ってたら店長が店の在庫ひっくり返しはじめて、
しばらくしたらスタンレーの黄色バルブ見つけてきた。
「これちょっと高いけど・・これでもよければ」
高いつっても￥3000。
そんなもんでしょと二つ返事でお買い上げー。
ちなみに元々のフィリップスのは別体式の黄色ガラスが被ってるタイプだけども、
スタンレーのは１枚モノの色ガラス使ってる？っぽいです。
どっちがいいとは言えないけれど、スタンレーの方がスッキリしてました。
ちなみにこの黄色バルブもほぼ入手経路が断絶してるシロモノらしい（笑）

装着して点灯してみたところ、特に変わりも無く問題ないのでこれでOKとしました。
いつ来るかわかんないフィリップスの方のは入荷したらジェベルに付けます。
黄色バルブの方が夜間見やすいので願ったり適ったり（笑）

昔は黄色バルブどこでも売ってたのにねえ。
下手に云千ケルビンとか言う高効率白バルブ入れるよりも、
只の黄色バルブの方が陰影がはっきり見えてなおかつ瞳孔が開く為明るく見えます。
白の明るいのって影殺すから、距離感無くなっちゃってあんま好きでないのよねー。

あと只明るいだけのランプは霧の時などに、白い物を白く照らすとゆー
一番見え難くなる状態を作り出します。
雨天時にも色の無い光で照らす為に肝心な路面が見え難くてしんどい。
光度計で明るくても人の目に見えないモンは意味無いので。

つーわけでHIDとか考える前に黄色バルブをお薦めする俺なのでした。
売ってねーのがタマにキズorz
ちなみに車検の規定ではヘッドライトの色は白又は、淡黄色となっています。
複灯式の場合左右同色であることも条件ですが。

ところで話変わるがこれを見てくれ。
ジェベルに低反発シートを奢ってみた。

近所のホムセンで￥980なり。
正直座布団、チョーカッコイイ！！！
椅子の背に結ぶ為の紐をループ状に縫い付けたり、
座面の模様がほつれ易かった為に模様糸全部ひっこぬいたり、
裏側のほつれ（この世の終わりみたいにグチャグチャでした、さすが￥980）を
ライターで炙って補強してみたり。
今度実家戻る時に実用してみたいと思います。
多分これないと尻が二つに割れる。

ま、なにはともあれGSXR生活これにて終了、ドジェベル一本生活開始。
GSXRにはウチで手がかかったぶん、新しい住処での快調をお祈り申し上げます。
一応渡したまんま二年は乗りっぱなしでも壊れないようにしたつもりだけども
年齢が年齢ですからぬー。
あと帰りにタクシー代わりに呼び出した7某氏、大儀であった、誉めてつかわす。

オフなり打ち上げなりを梯子した日記。

夏のコミケが始まりました。
今年は8月の12、13、14の三日間。
初日は相模原に居る親族の危篤で親父様が実家より来訪しておったのでスルー。
で、本日は昼すぎに会場入りする予定で、
10時半に家を出発すればいいかなと思っていたが、
ゴロゴロしたり本読んだりゴロゴロしたりしているうちに10時半超過。
慌てて泣き叫びながら出発してジェベルのチョーク戻すの忘れる。
ドジっ子な俺萌え。

11時半頃有明ビッグサイトに到着、駐輪場にバイクを入れると、
丁度隣に駐車して荷物整理してたCBRの人がささきさんだった。
ﾊﾌﾝﾊﾌﾝいいながらCBR視姦。
なんとなくバイクの話とかしながら一緒に西館へ向かい入場。
最初に音吉兄様とあきもと師匠のところへ突貫。
なまぬるく漂う館内の空気に毒されたようにお互いダルげに挨拶。

「まんまんみてにんにんおっきおっき」
「ホラッ！もっとひっつけッッ！！」
「このロリコンどもめ！！」
「ほめ子自重しろ」

等、身近な外国語での会話を楽しむ。

あとついでにおにんにん語で洗脳されきったあきもと師匠に、
頂いたばかりの新刊を突き返し、「是非おにんにんを追加！」
と嫌がらせする。

言ってみるものでおにんにん分追加（ﾟ∀ﾟ)ﾋｬﾊｰ！
音吉兄様にも同時に叩きつけてみたらば、こちらはかなりストレートに来て
放送禁止状態に。
まさに今ここにエロス様が御降臨くださった。

その後、今回でFAINALだと言うサンバアレンへ行って、
モンゴリアン氏と伝説のノンフィクショナー、シラガミ氏としばしお話。
シラガミさんはこのあと仙台から出るフェリーで北海道行くそうです。
ちなみにここは東京であって宮城ではない。
そういやシラガミ氏にFANの女性から花束が届けられていたショック。
やはりセレブは違うと思った。

んで、花火大会の渋滞に巻き込まれたくないので、会場で偶然遭遇した、
福島の自宅からコミケへ三日間通う狂気に犯されたうちやまさんと、
一緒に居たかさぎさんを捕まえてバーミヤンで飯。
途中合流して1人もりもり食いまくるガンマ某氏を尻目にダメ話で盛り上がる。

バーミヤンで飯後、ガンマ某氏とアキバへ行って、
RO（ネトゲ）のギルド関係のオフに途中参加。
ちなみにガンマ某氏はネトゲそのものをやってない人だが無問題。

ギャースカ騒いだ後、今度は単身かわにしさんの家を目指しプラプラ走る。
近くまで行って、多分かわにしさんチにいる筈のODAさんに電話。
「そっから道わかる？」
かわにしさんの家には過去一度しか行った事が無い。
「わかんねｗ」
記憶を限りにプラプラ走ったら一発で到着。
さすがだな俺。
んで、かわにしさんチにお邪魔するべく近寄ると、
ドアの向こうにアンブッシュしていた音吉兄様の熱い抱擁攻撃が！
フイを突かれた為に対応できなかったが後でみっちり抱き合い直し、
シャリシャリと服の擦れ合う変な音をたててかわにしさんをキモがらせる事に成功。
この一歩は小さい物だが人類にとっては大きな一歩に違いない。

結局かわにし邸であきもと師匠、音吉兄様、ODAさん、とで、
にんにんおっきおっきと連呼したり、
ダメっぽい映画の話をしたり、
ヴァンダミングボタンの話を深夜まで行う始末でした。

外出たら雨だったのでカッパ着てDJEBELで初の本格的雨天走行にて帰宅・・・が、
道わかんなくなって迷走しまくってみたり。
さすがだな俺。

明日は晴れますよーに。

印刷屋さんより一足早く有明まんが祭りシフト終了。
今夏最後にPP加工した表紙は
知り合いの知り合い（←それって他人かもしかして）がアシで入ってる、
某大先生のでし･･ｹﾞﾌｯ！

あえて誰とは言わな・・・ネコミミモードでーす！！！
うわなにをするおまえｒはなｓふじこlp

今日の出来事。
DJEBELにNGKパワーケーブルを装着。
パワーケーブル撤去。
DJEBELにKIJIMAシリコンプラグコードを装着。

だってなんかパワーケーブルにしたら始動性悪くなったんだもんヽ(｀Д´)ﾉ
ちなみにそのパワーケーブルの中身拝見。

真中の白っぽいフサフサは多分静電気でゴミ取るやつ。
んで、その外側を囲ってる黒いのがウリらしいフェライト芯、
一番外側をぐるぐる這ってるのが巻き線構造とか言う電線本体らしい。
こんなので効率良く電気流れんのかよ本当に('A`)

ちなみに説明書には、ノーマルのコードを10cm程残して切断し、
付属のジョイントを使ってパワーケーブルを繋げ、と書いてありましたが、
ノーマルのコード残したらウリ文句の低抵抗が意味ないんではないかと。
そんな訳で全部交換したのですがそれがイクなかったのかどうかは知らん。

もはやこの巻き線構造にはスーパー拒否反応がワタクシの中で生まれており
見た目で電気流れそうなぶっといケーブルの方がステキという結論に。

実際のところ、低ノイズ、整流効果という意味はあったのかもしれず、
実走行においては気持ちいいフケ上がりを体感できました。
その割には始動性が悪かったのと、温まる前の失火グセが強くなったのが謎。

巻き線構造の良否についてはもうちょい深く調べて、ちゃんと理解してから
改めて有効性を引き出せる使用方法を知りたいとは思う。
今回は引き裂いてビロビロにしてから捨てましたが。

どうやらGSXRの新しいご主人様が決まったようです。
良いご主人様のようなので一安心だ。
と思ったら商談で現車確認して貰った帰りにヘッドライト片方消えた罠。
最後の最後までかまってチャンだなこいつぅ。
（ﾟ∀ﾟ)アヒャヒャヒャヒャヒャヒャ
80年代GSXRの特徴の一つでもあるスタンレーの黄色バルブって
中々普通に売ってないんですよねえ、というわけでバルブ探して奔走。
結局いつものSBSで店長と、
「最近のクソガキの機械の事判ったフリする症候群」にグチ垂れつつ部品注文。

注：最近のクソ以下略について
　「なんか焼けたような臭いするんですよお、クラッチ滑りましたよ、欠陥車ですよ」
　「みんなクラッチ焼けてるに違いないって言うし間違いないすよお」
焼けたような臭いは納車時に磨きで使ったケミカルが熱で焼ける臭い。
滑ったような気がするのはきのせいというヲチ付き。
　「後ろだけブレーキランプ付かないんすよお」
　「リアブレーキのスイッチ壊れましたよお、頼りになる先輩もみんなそう言ってるし」
納車後ブレーキペダルの高さ調整だけやってブレーキスイッチの調整してない罠。
しかも5人もいる「頼りになる略」が揃いも揃ってブレーキスイッチの調整知らない罠。

まあなんつーかその他諸々の、
頭痛くなるような自称ベテランとか、自称整備なんか余裕のマニアとか、
バイク壊れたんですけど修理に幾らかかりますかと車種も言わずに聞く馬鹿とか、
車種言ったら言ったで「ゼックスなんすけどぉ」何それ？「ホンダのゼックス」
「もしかしてDIO-ZX？」みたいな馬鹿とか。
最近の若いのは知識を求めないというか、自分の知識が全てなのかねえ。
まあ、実際のところ若いのもいい歳した奴も同程度でダメな奴はダメだそうですけど。
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[おっぱい専用しおり]∩ _　　　 ―　　　　　　 、:::::::::::::::::::::::::::::::
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(　ﾟ∀ﾟ)彡　∩　　　　　　ミ⊃　⊃　　ヽ―‐ﾉ　　　ｌ::::::::::::::::::::::::::::
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　　　　　　　　　⊂彡　　　し'´　　　　　　　　 ＜:::::::::::::::::::::::::::::::::
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ついで。
GHOST　RIDER3　”GOES　CRAZY　IN　EUROPE”購入
最初にリリースされた「1」に比べると手馴れた感があってちと期待ハズレ。
演出も、んー？と思えるような感じだったので・・・まあこんなもんかもしれない。
むしろオマケ映像のエクストリームイベントで燃えてる車両とか、
裸でバーンアウトしてる馬鹿とか逆噴射してる酔っ払いの方がワロタ。

かなり眠くなる感じのDVDなのであんまオススメしなーい。

超ド級、という言葉がある。
さてこの言葉の「ド」が指すのは一体何のドなんでしょうかin会社。

俺　　　「どんぐり？」
偉い人「またえらくちっこいな」
俺　　　「ドネルケバブ？」
偉い人「肉だな」
俺　　　「ドズル？」
偉い人「多分それだ」

そんな訳で今後「超ド級」はドズル並と思われる物事に対して使う事に決まりました。
例：「BF2における黒鷲君のヒットマンっぷりはまさにドズル級なだ！」
（6/22の日記参照のこと）
相変わらずらしい。


ところで今年はドジーンの仕事が割とゆるゆると来ていて、
例年に比べてもしかして仕事少な目？とか思っていたのですが、
どうやら週末あたりからピークがきそうです。
今週末ってもう一週間しかないやんママー。
月に二回しかない土曜休日のうちのかたっぽである第一土曜は休日出勤のモヨリ。
なんつーかドジン印刷屋さんとも良く話をするのですが、
毎年規定の締め切りに遅れる人間が増えてるような気がする、と。

コミケ近辺の締め切り日というのは例えていうなら満員の最終電車な訳で、
駆け込み乗車で乗り込むのはまだマシな方。
電車がホームを動きだして、車両の尻尾がまだホームにあるうちは大丈夫だなんて
電車の外にぶら下がる奴が激しく増えている気がする。
そのうち車内は空いてるのに、ドア閉まってからブラ下がったり
屋根によじ乗る奴の方が増えるんじゃないだろうか。

多少ならそれでも電車は走るが・・・あんまりみんなで酷い事やってると
そのうち発車時刻に間に合った車内の客巻き込んで脱線転覆なんてなりかねない。

何がいいたいのかと言うと最終の一本前の電車を自分の中で最終に設定しといて
実際乗るつもりの電車はさらにその一本前の電車にしとけってことだ。

印刷屋さんが設定した締め切りには万が一の場合の人的、機械的トラブルに備えて
最低限度の余裕は持たせてある筈だけども、
その余裕は本来印刷する時間として設定している訳では無いことをお忘れなく。
動き出した電車には無理して飛び乗らない、これがいい大人の有り方。

印刷屋さんがんばれ、漏れもがんばる。

つーか、同じ志を持つドジンの印刷だからなんとか間に合わせてあげたい、
そう思うココロに土足で踏み込む奴増え杉ではないかと常々思う訳で。