	その昔、先生を呼ぼうとして手を上げて「おかあさん！」と呼んだ事がありました。甘じょっぱい青春の1ページ。同じ事やった奴は手を挙げやがれ（挨拶）というわけでいつもお世話になってる hooligan's　de　lightのミーティングツーリング行ってきました～。バイク17台、クルマ2台、電車一両、もとい一名。総勢20名でのおまつり。ちなみにおりは前回参加以降、なかなか時間があわなくて参加できなかったので二回目です。前回の記憶と言えばODAさんのSRが新潟で動かなくなって赤帽サンバーにドナドナされて帰ってきた事だけが強烈に印象に残っています。通称、新潟の悪夢。あと米村孝一郎さんが4輪ATVで民家の壁に突っ込みそうになってたこと（ぉまさに逆ハンに生きる生粋のMCライダーの性。で、行きの道程はまるよさん、ODAさん、けるるさん、morikenさんと一緒に五名で中央道～勝沼～140号線～中津川林道～八丁峠ルート。待ち合わせ場所の藤野PAで既に予定時間をオーバーしてたりｗまるよさん率いる舟橋レーシングとLAでは日常茶飯事だぜ！ちなみに中津川林道の先にある17kmのガレ道はおりがGSXRは実はオフ車である伝説を打ち立てて、ついでにクランクケースに穴開けて、穴に石鹸擦り込んで帰ってきたあの林道です。最後に単車転かした因縁の地なのですだ。行きのルート聞いた時にどっかで聞いた道だと思ったんだ・・今でも思いますが多分タイムアタックしたらジェベルよりもGSXRの方が速いｗ幸い今回は方向が違うので走りませんでしたが甦る悪夢。んで、慣らし中のGSXR600-K7を刈るmorikenさんの後をひっついて走行し、集合地点である道の駅万葉の里に予定通り遅れて到着しまして宿へ移動。ここで皆と合流して宿まで山間部のいいカンジの峠を走行。軽く飛ばす先頭集団にひっついて走るべくジェベルでワイドオープン。オフタイヤなので進入が速いとフロントがズリズリ逃げて行く。まあ、何かあってもリカバリーできる範囲で。ロードタイヤなら何の問題も無いペースなんですけどね。と、信号待ちで「うわ、ジェベルついてきてる」とか言われる。真面目に一杯一杯ですが何か？ｗアベレージがあと10km上がったらヤバイゾーンに突入してると思います、つーかフルバンク一歩手前でハンドル振って手応え確かめながら走行。振ったフロントが内側に戻る素振りを見せたらまだイケイケ、戻ってこなかったらヤメヤメでｗだから後ろから見るとヨレヨレ走ってるように見えるのですだｗ後でタイヤ見たらショルダーまで5mmぐらい余ってました。最後の最後でヨレちゃうんで相当低速じゃないと使えないっぽいですけども。パワー的に加速できない速度なのでタイヤ表面は大人しいモンでした（笑）んで、宿に着いてミニッツレーサー走らせたり会話したり風呂入ったりあと酒盛りしたり酒盛りしたり酒盛りしたり。各自の自己紹介では毎度ながらヲタ業界人が多いせいか書けない話が多くてアレでした、いや書きてえｗあとパンチラで熱く議論。エロいパンチラとエロくないパンチラの差とは。段々脱線してパンはオイルパンのパンなのでバイク転かせばパンチラじゃね？みたいな話になったり、じゃあパンツはいてないのはどうなんだって話になったり。パンツはいてない、は、オイルパンが無いってことだからドライサンプじゃね？みたいな。今日の隠語伝説。ドライサンプはパンツ履いてない。あとゲンガーのINOさんがプロの手腕を発揮して描いたパンチラ絵は尻がまったく見えてないのに足首にパンツらしき物体がひっかかってるという神の一手であった事を特記しておく。かくもプロの技とはいつも我々を感心せしめるものなのである。で、朝。画像は宿からの出発40分前の各部屋の様子。ちなみに飯食った後です。通称大部屋、素晴らしく整理済。寝るのは一番遅かったというか、この部屋からは 5時ぐらいまでうたわれラジオとかが聞こえてきていて、寝るまでの行動はもっともダメに見えてたのに朝になってみればもっとも大人が多かった部屋。通称隔離病棟寝るのが二番目に遅かった部屋＠4時頃就寝他の部屋と比べるとまさに惨状。「布団からでたくなーい」「（布団に）ヒキコモリでいいです」等ダメな言葉が合唱で聞こえてきます。ちなみに宿につくなり部屋にあった物を利用してサーキット作ってミニッツレーサーで延々遊んでいたのはこの部屋です。まるよさんとかODAさんとか俺とか変態のすくつ。普通部屋。気がついたら既に全員が就寝していた大人部屋。朝の行動もとても大人であった。宿についてからもバイク談義やらで普通に盛り上がっていたのがこの部屋である。隔離病棟のバッドボーイズが何故かちゃんと出発に間に合うのは何かの奇跡。最後は道の駅あらかわ（すぐ脇を線路が走ってる珍しい道の駅）で集合写真を撮ったりして各自解散。おりはODAさんと140号線～中央道勝沼IC～高井戸IC、で帰りまして下降りたところで解散。 3時には帰宅しました。大変楽しい二日間でありました。参加した皆さん、幹事の片塚さん、大変お疲れさまでした。追記： INOさんの三菱アイを囲んでみんながアイちゃんアイちゃんと萌えあがってる中、大田屋さんが小さな声で「アイよー」とか言ってた訳でダイヤモンドアイ。スリーダイヤモンドだから大体合ってる。それにしても三菱アイ、初めてみましたがちゃんとしたRR駆動車で、しかも前後タイヤの幅まで違う気の使いよう。これもしかしたらプラットフォームの使い方次第では化けるんじゃなかろうか。ちょっと面白いと思いました。
10/19 (木)	ゲーマー注目のPS3ソフト、メタルギアソリッド四の画像を入手した！命がけで入手した画像は驚きのリアルさで描かれていたのである。まさに景色に溶け込むスネーク。これなら敵兵にも気が疲れる事はないだろう。背景に置かれたダンボールと見分けがつき難いが左側のそれがスネークである。君は見破れたかな！？とにかく今回の画像は命がけで入手したものである。全然前どころか足元も見えないので、このまま歩き回っていたらきっと工場入り口の段差から叩き落ちていたかもしれない程に命懸けである。ところでPS3って本当に発売されるんでしょうか（暴言
10/12 (木)	痛車化？してみた。「BIKID'S！」に関してはかずかとっきーさんとラジコンしてた頃の名残。ていうか家ん中漁ったら奇跡的にまだステッカー残ってましたのだ。「CV若本」は最近のステカ関連のオフ会で触発された結果。自分でデザインナイフ使って切り出してみました。結構難しいというかぶるぅぁあああああああああ！！！！やり方は人の真似ですが、プリントアウトした紙をカッティングシートの上に貼って、一緒に切る方式。寄って見ると線がヨレヨレで切り絵風味ですけども、これはこれで味があるというか、なんとも言えないダメっぽさも手伝って･･･いやホントにダメだなこれ（笑）今の所はお試しで、RC用のデカールシートで作った奴なので、いずれちゃんとしたカッティングシートで作りたいと思います。それにしても一品モノなので好きなモノを作れるのはとても楽しい。なかなか面白くてハマるかもですよ？電飾＠ミニッツレーサー。前ライトは3mmのドリルで穴開けて、リフレクタの中に3mmLED。京商から純正で出てるライトキットですが、思ったより明るくてカッコイイ。つーかすげえカッコイイ。もうダメだ、お前に惚れた。テールランプは元々仕込む場所がないんですが、 ABS版の切り出しを貼って厚みを確保した上で仕込みました。昼間でも屋内なら光ってるのがはっきりと判ります。いやほんとこれイイわー。次はあれだ、ブレーキ連動とかハザードとかパトランプとかやりたい（笑）そういう電気回路は苦手なのですが、既にやっている方が多いのでちまちま情報集めてがんばりたいー。そいや今回仕込みの加工で、初めてホットボンドなるものを使ってみたのですがこれかなり便利だなあと思いました。もっと早く使ってみればよかった。
10/10 (火)	なんとなしに2chの痛車オフに出てたりしてみました。なかなか・・おおうと唸りたくなるような痛い単車がズラリ。そしてここに居ると何故だか自分の素に近い単車がダメな気がしてくる。貼らなきゃ・・なにか貼らなきゃーーー！！変な病気に目覚めたようです。ある意味貼る場所の少ないオフ車でよかったのかもしれん。でもまたレプリカ寄りの単車に乗りたくなってきているので、もしかしたら・・・もしかすると・・・うーん。で、最近なんとなく中古車相場を調べております。 TRX850安いんだよね・・・いや・・このぐらいなら即決で買え・・ｹﾞﾌﾝちなみに俺の原点はヤマハです。スズキ馬鹿ではあるけれど元々はヤマハ党なのだ。ただ何故か所有してきたヤマハ車は大物ばかりが壊れ（し）てばかり。チャンプRSは焼きつきでしょー・・TZR50Rははクランクケース歪んだしょー・・、 TZR250（1KT）はクルマに潰されたでしょー・・。 TZR250（3XV）は三個イチだったけど結局クランクケース壊れてたでしょー。ヤマハ車とは実は相性悪いんじゃないか？と思っております。というよりビビリ。また乗ったら壊れ（し）ちゃうんじゃないかと思うと、修理するのが趣味とはいえちょっとしんどい。乗れない日々が続く修理は根源的に避けたいのであるからにして。年式的にもTRXは微妙なお年頃ですし･･･。でも色々思い返してみると、スズキの単車でも壊れ（し）てばっかな気がする。カタナは圧縮抜けてエンジン乗せ換えしたし、GSXRはマフラーもげたし、ジェベルに至ってはスポーク破損という致命的なトラブル。確かに自走不能まで陥る決定的なトラブルは経験してないものの（注：上記三台、一応どれも自走可能でした）ヤマハ経験と比べたところでもしかしたらあんまり変わらないんじゃないか・・。なんだろう、TRX欲しくなってる気がする・・こういう時ってヤバイよねー。現物見たら翌日あたりにハンコ持って再突撃してそうでｗもうちょいオカネあったらDR-Z400SM買ってキャストホイール組みたい。スポーク折れはもういやづら。あとチューブタイヤも嫌だｗ DRZ・・TRX・・・DRZ・・・TRX・・・zzzz
10/08 (日)	スポーク折れで本社送りになっていたのが、ホイール丸ごと新品になって戻ってきた俺様ちゃんのドジェベル君。何故かニップルの色が前と違う。スズキさん、メッキ代けちった？どうでもいいといえばどうでもいいけど微妙にフランケンです、フンガー。もう壊れてくれるなよと思いつつも、この単車でモタードごっことか無理しちゃいかんような気がしてきました。やはり下駄か。でもバーンナウトはやめない（←もしかして原因コレかさて、それはさておき、手元に単車帰ってきたのは嬉しいのでどっかフラフラしたくなりまして、壺の「アニメのステッカーを貼るのがカッコイイ！」スレの秋葉オフに行ったり、 mixiのオタライダーコミュでオフ呼びかけて秋葉に出かけたりしてました。二日連チャンで深夜の秋葉に居る俺。いやあ、痛車の群れの中に割と素に近い車両で混じってると、なんか自分も貼って痛くしないといけない気がしてくるから不思議。やるか。イヤイヤイヤイヤｗｗでもそのうち控えめにやるかもｗそれにしても二週間近くバイクから離れてたら乗り方が怪しくなりました。速度乗せると倒しこみが甘くて、速度低いとインに入りすぎる。速い時のグダグダはタイヤの所為にしてすっとぼけるにしても、低速で狙ったラインに乗れないのは致命的にダルイ。振りっかえしてハナから加重させてけばいいんだろうけど、公道で無駄にワイドなラインは取りたくない、他車が居る状況でのそれは危険ですし。さて、もうちょいメリハリの効いた「面白い」走り方をするにはブレーキの強化とエンジンパワーが必要になってくる訳ですが・・・。なんつーか前にもすすまねーし、止まるにも止まらんのでｗセパハンと前傾姿勢が恋しくなってきました・・。スズキから、 500～800cc前後のパラツインでサイドドラフトのキャブ車で、ハーフカウルのスポーツツアラー出たら乗り換えマジで検討するのに。 TRX？ER6？いやいや、スズキがいいんだもんｗあ、でもTRXは安くていいかもしんな・・ｹﾞﾌｹﾞﾌｹﾞﾌ TDR？元気な予備エンジンが手に入れば・・・ね。タダでくれんなら乗るｗｗｗｗ
10/04 (水)	こんばんみ、今日はちょっと早めに帰ってきましたおさるです。先週末に某所でお会いした人には今週からが真のデスマーチ（仕事が）だと宣言しておいたんですが、予想を越えてたった二～三日で壊滅寸前になっております。久しぶりに日付変わってから帰宅とかおかしな真似してたんですが、おかげさまで体があちこち痛い。この疲れる羽目になった全ての原因は仕事で扱う印刷物におっぱいもパンチュも無いって事だと思うのですが、おっさんの顔とか印刷されてるとやる気なし夫。余った紙はエアガンの的にしたりする。おまえなんかこうだー、バンバキューン。あと昨日の10時から11時くらいまで、イヤホンかけて大音量で「黄色いバカンス（ぱにぽにだっしゅOP）」一曲だけを延々ループで流して踊り狂いながら仕事してたのも原因かもしれません。状況としては機械がガッチャンガッチャンいってる脇で両手両足と頭振り回して無言でダンシンしながら時々「大波バンババンバーン！！」って叫んでた感じ。近くに偉い人がいる時は気が向いたら飛び膝もミックス。菜の花～映画～みたい～。わーた～しはヒーロイン～ね～。ああ、畜生、体いてえ、おっぱい。 ■バイク早ければ今週月曜に戻ってくる予定だったのですがまだ連絡ありません。最遅でも来週の月曜とは言われてるんですが、今週末も単車無しですか？('A`) 乗る乗らない以前に、手元に単車無いのがすげえキッツイです。壊れてて修理しなきゃ走れないって状態の単車でも、自分で修理してる場合は日数含めて予定が見えるから安心してられるし、手元に単車があるってだけで大分精神的に安定してたのを今更知る。バイクのバの字も無い生活はもう無理のムリムリなのですだ。修理願いでもいいから誰かから単車奪っておくんだった・・・。そして真剣に乗り換え考えちゃってる俺ガイル。

	その昔、先生を呼ぼうとして手を上げて「おかあさん！」と呼んだ事がありました。甘じょっぱい青春の1ページ。同じ事やった奴は手を挙げやがれ（挨拶）というわけでいつもお世話になってる hooligan's　de　lightのミーティングツーリング行ってきました～。バイク17台、クルマ2台、電車一両、もとい一名。総勢20名でのおまつり。ちなみにおりは前回参加以降、なかなか時間があわなくて参加できなかったので二回目です。前回の記憶と言えばODAさんのSRが新潟で動かなくなって赤帽サンバーにドナドナされて帰ってきた事だけが強烈に印象に残っています。通称、新潟の悪夢。あと米村孝一郎さんが4輪ATVで民家の壁に突っ込みそうになってたこと（ぉまさに逆ハンに生きる生粋のMCライダーの性。で、行きの道程はまるよさん、ODAさん、けるるさん、morikenさんと一緒に五名で中央道～勝沼～140号線～中津川林道～八丁峠ルート。待ち合わせ場所の藤野PAで既に予定時間をオーバーしてたりｗまるよさん率いる舟橋レーシングとLAでは日常茶飯事だぜ！ちなみに中津川林道の先にある17kmのガレ道はおりがGSXRは実はオフ車である伝説を打ち立てて、ついでにクランクケースに穴開けて、穴に石鹸擦り込んで帰ってきたあの林道です。最後に単車転かした因縁の地なのですだ。行きのルート聞いた時にどっかで聞いた道だと思ったんだ・・今でも思いますが多分タイムアタックしたらジェベルよりもGSXRの方が速いｗ幸い今回は方向が違うので走りませんでしたが甦る悪夢。んで、慣らし中のGSXR600-K7を刈るmorikenさんの後をひっついて走行し、集合地点である道の駅万葉の里に予定通り遅れて到着しまして宿へ移動。ここで皆と合流して宿まで山間部のいいカンジの峠を走行。軽く飛ばす先頭集団にひっついて走るべくジェベルでワイドオープン。オフタイヤなので進入が速いとフロントがズリズリ逃げて行く。まあ、何かあってもリカバリーできる範囲で。ロードタイヤなら何の問題も無いペースなんですけどね。と、信号待ちで「うわ、ジェベルついてきてる」とか言われる。真面目に一杯一杯ですが何か？ｗアベレージがあと10km上がったらヤバイゾーンに突入してると思います、つーかフルバンク一歩手前でハンドル振って手応え確かめながら走行。振ったフロントが内側に戻る素振りを見せたらまだイケイケ、戻ってこなかったらヤメヤメでｗだから後ろから見るとヨレヨレ走ってるように見えるのですだｗ後でタイヤ見たらショルダーまで5mmぐらい余ってました。最後の最後でヨレちゃうんで相当低速じゃないと使えないっぽいですけども。パワー的に加速できない速度なのでタイヤ表面は大人しいモンでした（笑）んで、宿に着いてミニッツレーサー走らせたり会話したり風呂入ったりあと酒盛りしたり酒盛りしたり酒盛りしたり。各自の自己紹介では毎度ながらヲタ業界人が多いせいか書けない話が多くてアレでした、いや書きてえｗあとパンチラで熱く議論。エロいパンチラとエロくないパンチラの差とは。段々脱線してパンはオイルパンのパンなのでバイク転かせばパンチラじゃね？みたいな話になったり、じゃあパンツはいてないのはどうなんだって話になったり。パンツはいてない、は、オイルパンが無いってことだからドライサンプじゃね？みたいな。今日の隠語伝説。ドライサンプはパンツ履いてない。あとゲンガーのINOさんがプロの手腕を発揮して描いたパンチラ絵は尻がまったく見えてないのに足首にパンツらしき物体がひっかかってるという神の一手であった事を特記しておく。かくもプロの技とはいつも我々を感心せしめるものなのである。で、朝。画像は宿からの出発40分前の各部屋の様子。ちなみに飯食った後です。通称大部屋、素晴らしく整理済。寝るのは一番遅かったというか、この部屋からは 5時ぐらいまでうたわれラジオとかが聞こえてきていて、寝るまでの行動はもっともダメに見えてたのに朝になってみればもっとも大人が多かった部屋。通称隔離病棟寝るのが二番目に遅かった部屋＠4時頃就寝他の部屋と比べるとまさに惨状。「布団からでたくなーい」「（布団に）ヒキコモリでいいです」等ダメな言葉が合唱で聞こえてきます。ちなみに宿につくなり部屋にあった物を利用してサーキット作ってミニッツレーサーで延々遊んでいたのはこの部屋です。まるよさんとかODAさんとか俺とか変態のすくつ。普通部屋。気がついたら既に全員が就寝していた大人部屋。朝の行動もとても大人であった。宿についてからもバイク談義やらで普通に盛り上がっていたのがこの部屋である。隔離病棟のバッドボーイズが何故かちゃんと出発に間に合うのは何かの奇跡。最後は道の駅あらかわ（すぐ脇を線路が走ってる珍しい道の駅）で集合写真を撮ったりして各自解散。おりはODAさんと140号線～中央道勝沼IC～高井戸IC、で帰りまして下降りたところで解散。 3時には帰宅しました。大変楽しい二日間でありました。参加した皆さん、幹事の片塚さん、大変お疲れさまでした。追記： INOさんの三菱アイを囲んでみんながアイちゃんアイちゃんと萌えあがってる中、大田屋さんが小さな声で「アイよー」とか言ってた訳でダイヤモンドアイ。スリーダイヤモンドだから大体合ってる。それにしても三菱アイ、初めてみましたがちゃんとしたRR駆動車で、しかも前後タイヤの幅まで違う気の使いよう。これもしかしたらプラットフォームの使い方次第では化けるんじゃなかろうか。ちょっと面白いと思いました。
10/19 (木)	ゲーマー注目のPS3ソフト、メタルギアソリッド四の画像を入手した！命がけで入手した画像は驚きのリアルさで描かれていたのである。まさに景色に溶け込むスネーク。これなら敵兵にも気が疲れる事はないだろう。背景に置かれたダンボールと見分けがつき難いが左側のそれがスネークである。君は見破れたかな！？とにかく今回の画像は命がけで入手したものである。全然前どころか足元も見えないので、このまま歩き回っていたらきっと工場入り口の段差から叩き落ちていたかもしれない程に命懸けである。ところでPS3って本当に発売されるんでしょうか（暴言
10/12 (木)	痛車化？してみた。「BIKID'S！」に関してはかずかとっきーさんとラジコンしてた頃の名残。ていうか家ん中漁ったら奇跡的にまだステッカー残ってましたのだ。「CV若本」は最近のステカ関連のオフ会で触発された結果。自分でデザインナイフ使って切り出してみました。結構難しいというかぶるぅぁあああああああああ！！！！やり方は人の真似ですが、プリントアウトした紙をカッティングシートの上に貼って、一緒に切る方式。寄って見ると線がヨレヨレで切り絵風味ですけども、これはこれで味があるというか、なんとも言えないダメっぽさも手伝って･･･いやホントにダメだなこれ（笑）今の所はお試しで、RC用のデカールシートで作った奴なので、いずれちゃんとしたカッティングシートで作りたいと思います。それにしても一品モノなので好きなモノを作れるのはとても楽しい。なかなか面白くてハマるかもですよ？電飾＠ミニッツレーサー。前ライトは3mmのドリルで穴開けて、リフレクタの中に3mmLED。京商から純正で出てるライトキットですが、思ったより明るくてカッコイイ。つーかすげえカッコイイ。もうダメだ、お前に惚れた。テールランプは元々仕込む場所がないんですが、 ABS版の切り出しを貼って厚みを確保した上で仕込みました。昼間でも屋内なら光ってるのがはっきりと判ります。いやほんとこれイイわー。次はあれだ、ブレーキ連動とかハザードとかパトランプとかやりたい（笑）そういう電気回路は苦手なのですが、既にやっている方が多いのでちまちま情報集めてがんばりたいー。そいや今回仕込みの加工で、初めてホットボンドなるものを使ってみたのですがこれかなり便利だなあと思いました。もっと早く使ってみればよかった。
10/10 (火)	なんとなしに2chの痛車オフに出てたりしてみました。なかなか・・おおうと唸りたくなるような痛い単車がズラリ。そしてここに居ると何故だか自分の素に近い単車がダメな気がしてくる。貼らなきゃ・・なにか貼らなきゃーーー！！変な病気に目覚めたようです。ある意味貼る場所の少ないオフ車でよかったのかもしれん。でもまたレプリカ寄りの単車に乗りたくなってきているので、もしかしたら・・・もしかすると・・・うーん。で、最近なんとなく中古車相場を調べております。 TRX850安いんだよね・・・いや・・このぐらいなら即決で買え・・ｹﾞﾌﾝちなみに俺の原点はヤマハです。スズキ馬鹿ではあるけれど元々はヤマハ党なのだ。ただ何故か所有してきたヤマハ車は大物ばかりが壊れ（し）てばかり。チャンプRSは焼きつきでしょー・・TZR50Rははクランクケース歪んだしょー・・、 TZR250（1KT）はクルマに潰されたでしょー・・。 TZR250（3XV）は三個イチだったけど結局クランクケース壊れてたでしょー。ヤマハ車とは実は相性悪いんじゃないか？と思っております。というよりビビリ。また乗ったら壊れ（し）ちゃうんじゃないかと思うと、修理するのが趣味とはいえちょっとしんどい。乗れない日々が続く修理は根源的に避けたいのであるからにして。年式的にもTRXは微妙なお年頃ですし･･･。でも色々思い返してみると、スズキの単車でも壊れ（し）てばっかな気がする。カタナは圧縮抜けてエンジン乗せ換えしたし、GSXRはマフラーもげたし、ジェベルに至ってはスポーク破損という致命的なトラブル。確かに自走不能まで陥る決定的なトラブルは経験してないものの（注：上記三台、一応どれも自走可能でした）ヤマハ経験と比べたところでもしかしたらあんまり変わらないんじゃないか・・。なんだろう、TRX欲しくなってる気がする・・こういう時ってヤバイよねー。現物見たら翌日あたりにハンコ持って再突撃してそうでｗもうちょいオカネあったらDR-Z400SM買ってキャストホイール組みたい。スポーク折れはもういやづら。あとチューブタイヤも嫌だｗ DRZ・・TRX・・・DRZ・・・TRX・・・zzzz
10/08 (日)	スポーク折れで本社送りになっていたのが、ホイール丸ごと新品になって戻ってきた俺様ちゃんのドジェベル君。何故かニップルの色が前と違う。スズキさん、メッキ代けちった？どうでもいいといえばどうでもいいけど微妙にフランケンです、フンガー。もう壊れてくれるなよと思いつつも、この単車でモタードごっことか無理しちゃいかんような気がしてきました。やはり下駄か。でもバーンナウトはやめない（←もしかして原因コレかさて、それはさておき、手元に単車帰ってきたのは嬉しいのでどっかフラフラしたくなりまして、壺の「アニメのステッカーを貼るのがカッコイイ！」スレの秋葉オフに行ったり、 mixiのオタライダーコミュでオフ呼びかけて秋葉に出かけたりしてました。二日連チャンで深夜の秋葉に居る俺。いやあ、痛車の群れの中に割と素に近い車両で混じってると、なんか自分も貼って痛くしないといけない気がしてくるから不思議。やるか。イヤイヤイヤイヤｗｗでもそのうち控えめにやるかもｗそれにしても二週間近くバイクから離れてたら乗り方が怪しくなりました。速度乗せると倒しこみが甘くて、速度低いとインに入りすぎる。速い時のグダグダはタイヤの所為にしてすっとぼけるにしても、低速で狙ったラインに乗れないのは致命的にダルイ。振りっかえしてハナから加重させてけばいいんだろうけど、公道で無駄にワイドなラインは取りたくない、他車が居る状況でのそれは危険ですし。さて、もうちょいメリハリの効いた「面白い」走り方をするにはブレーキの強化とエンジンパワーが必要になってくる訳ですが・・・。なんつーか前にもすすまねーし、止まるにも止まらんのでｗセパハンと前傾姿勢が恋しくなってきました・・。スズキから、 500～800cc前後のパラツインでサイドドラフトのキャブ車で、ハーフカウルのスポーツツアラー出たら乗り換えマジで検討するのに。 TRX？ER6？いやいや、スズキがいいんだもんｗあ、でもTRXは安くていいかもしんな・・ｹﾞﾌｹﾞﾌｹﾞﾌ TDR？元気な予備エンジンが手に入れば・・・ね。タダでくれんなら乗るｗｗｗｗ
10/04 (水)	こんばんみ、今日はちょっと早めに帰ってきましたおさるです。先週末に某所でお会いした人には今週からが真のデスマーチ（仕事が）だと宣言しておいたんですが、予想を越えてたった二～三日で壊滅寸前になっております。久しぶりに日付変わってから帰宅とかおかしな真似してたんですが、おかげさまで体があちこち痛い。この疲れる羽目になった全ての原因は仕事で扱う印刷物におっぱいもパンチュも無いって事だと思うのですが、おっさんの顔とか印刷されてるとやる気なし夫。余った紙はエアガンの的にしたりする。おまえなんかこうだー、バンバキューン。あと昨日の10時から11時くらいまで、イヤホンかけて大音量で「黄色いバカンス（ぱにぽにだっしゅOP）」一曲だけを延々ループで流して踊り狂いながら仕事してたのも原因かもしれません。状況としては機械がガッチャンガッチャンいってる脇で両手両足と頭振り回して無言でダンシンしながら時々「大波バンババンバーン！！」って叫んでた感じ。近くに偉い人がいる時は気が向いたら飛び膝もミックス。菜の花～映画～みたい～。わーた～しはヒーロイン～ね～。ああ、畜生、体いてえ、おっぱい。 ■バイク早ければ今週月曜に戻ってくる予定だったのですがまだ連絡ありません。最遅でも来週の月曜とは言われてるんですが、今週末も単車無しですか？('A`) 乗る乗らない以前に、手元に単車無いのがすげえキッツイです。壊れてて修理しなきゃ走れないって状態の単車でも、自分で修理してる場合は日数含めて予定が見えるから安心してられるし、手元に単車があるってだけで大分精神的に安定してたのを今更知る。バイクのバの字も無い生活はもう無理のムリムリなのですだ。修理願いでもいいから誰かから単車奪っておくんだった・・・。そして真剣に乗り換え考えちゃってる俺ガイル。